建築是寫在大地上的藝術，而“中(zhōng)國(guó)建造”則是揮舞彩筆(bǐ)的巨手。隧道施工(gōng)技(jì )術的日新(xīn)月異托起了國(guó)人“隧通天下”的夢想；大氣磅礴的北京大興國(guó)際機場創造了一個個世界奇迹；建成于疫情期間的火神山(shān)、雷神山(shān)醫(yī)院彙聚起共克時艱的巨大力量……一幅幅宏偉壯麗的工(gōng)程畫卷，記錄的是與時俱進的建造技(jì )藝，書寫的是偉大複興的民(mín)族夢想，傳承的是以民(mín)為(wèi)本的建造情懷。

攻堅克難實現跨越發展

廣大建設者是改變國(guó)家面貌當之無愧的先鋒。中(zhōng)國(guó)建築業在一次次攻堅克難中(zhōng)，突破“卡脖子”技(jì )術，研發創新(xīn)，在地下空間技(jì )術、超高層施工(gōng)、跨海橋梁施工(gōng)等領域擦亮了中(zhōng)國(guó)建造的品牌。

作(zuò)為(wèi)我國(guó)基礎設施建設的一個重要領域，隧道及地下工(gōng)程對國(guó)民(mín)經濟和社會發展意義重大。穿江越海的超大斷面盾構隧道建造技(jì )術是目前國(guó)際隧道工(gōng)程的難點之一，也是一個國(guó)家隧道建造能(néng)力和水平的重要體(tǐ)現。在盾構隧道建造技(jì )術方面，我國(guó)雖起步較晚，但發展迅速，特别是近十年來，在穿江越海超大斷面盾構隧道建造技(jì )術領域取得了長(cháng)足進步。如今，國(guó)産(chǎn)隧道掘進機在國(guó)内新(xīn)增市場占有(yǒu)率已達95%以上，并占據全球2/3的市場份額。我國(guó)不僅在盾構隧道建造和盾構設備制造數量上遙遙領先，在技(jì )術上也達到了國(guó)際領先水平。鄂拉山(shān)隧道、函谷關隧道、青藏鐵路新(xīn)關角隧道、港珠澳大橋沉管隧道……中(zhōng)國(guó)的隧道技(jì )術日新(xīn)月異，征服各種世界級的複雜地質(zhì)。

進入新(xīn)世紀，超高層建築越來越高、結構越來越複雜，傳統模架難以滿足要求。面對嚴峻挑戰，第一代頂模——低位頂升鋼平台模架體(tǐ)系應運而生，這正是“空中(zhōng)造樓機”的前身。經過近兩年的技(jì )術攻關，中(zhōng)國(guó)建築業企業成功研制出超高層建築施工(gōng)裝(zhuāng)備集成平台，這是全球首次将超高層建築施工(gōng)的大型施工(gōng)裝(zhuāng)備直接集成于平台上，實現了一體(tǐ)化安(ān)裝(zhuāng)與爬升，高度的設備集成使平台如同移動的“制造工(gōng)廠”。目前，新(xīn)一代“住宅造樓機”實現了由重型造樓機向輕型造樓機、由摩天大樓向普通高層住宅的轉變。

2018年通車(chē)的港珠澳大橋是世界最長(cháng)的跨海大橋，曆經6年籌備、9年施工(gōng)，數萬名(míng)建設者創造了世界橋梁史上的奇迹。港珠澳大橋跨越伶仃洋，東接香港特别行政區(qū)，西接廣東省珠海市和澳門特别行政區(qū)，将粵港澳三地人流、車(chē)流和物(wù)流更加緊密地聯系在一起。由于伶仃洋環境的特殊性，世界上已有(yǒu)的剛性管節、柔性管節兩種技(jì )術均不适用(yòng)于港珠澳大橋的隧道工(gōng)程。經過長(cháng)時間的試驗、攻關，建設者們終于提出半剛性管節結構體(tǐ)系，這是在世界沉管隧道領域首次提出并應用(yòng)的技(jì )術。港珠澳大橋主體(tǐ)工(gōng)程的建設按照“就高不就低”的标準進行，為(wèi)滿足120年使用(yòng)壽命的要求，建設者們實現了海洋混凝土結構耐久性技(jì )術的突破，如今這一突破被命名(míng)為(wèi)“港珠澳模型”。

隧道貫通，高樓林立，天塹變通途。一磚一瓦、一尺一寸，凝聚着不忘初心、砥砺奮進的拼搏精(jīng)神；一橋一路、一樓一宇，見證着國(guó)家綜合國(guó)力、經濟實力和創新(xīn)能(néng)力的不斷提升。

精(jīng)益求精(jīng)傳承工(gōng)匠精(jīng)神

滿眼生機轉化鈞，天工(gōng)人巧日争新(xīn)。建築業是最能(néng)體(tǐ)現“工(gōng)匠精(jīng)神”的行業，建設者們對作(zuò)品精(jīng)益求精(jīng)、追求完美的匠心，推動着行業提高工(gōng)程品質(zhì)、蓬勃健康發展。近年來，中(zhōng)國(guó)建築業在提高建築質(zhì)量和品質(zhì)上不斷下功夫，全面貫徹适用(yòng)、經濟、綠色、美觀的新(xīn)時期建築方針，建成了一系列有(yǒu)代表性的工(gōng)程，以科(kē)技(jì )賦能(néng)建築業高質(zhì)量發展，彰顯大國(guó)實力和中(zhōng)國(guó)風采。

2019年9月25日，北京大興國(guó)際機場在經曆7次綜合模拟演練、3場驗證試飛之後，正式投入運營。這座全球一次建設的最大單體(tǐ)航站樓、最大的單體(tǐ)減隔震建築，總面積達143萬平方米。從高空俯瞰，北京大興國(guó)際機場航站樓設計形如展翅的鳳凰，由中(zhōng)央放射的五條指廊既像翅膀也像手指向外延展。整個航站樓内部，矗立着8個巨大的C型柱。C型柱上寬下窄，底部最窄處隻有(yǒu)3米，頂端最大跨度達到了23米。整體(tǐ)造型十分(fēn)靈動，似一枝綻放的花(huā)朵，而每個指廊則像是一片花(huā)瓣，陽光傾瀉而下時，室内明亮非常。這座機場還是全球首個高速鐵路地下穿行的機場航站樓，實現軌道交通一體(tǐ)化，“零距離換乘”；工(gōng)程驗收一次合格率達100%，13項關鍵建設指标全部達到世界一流水平；開發應用(yòng)了103項新(xīn)專利、新(xīn)技(jì )術及65項新(xīn)工(gōng)藝、新(xīn)工(gōng)法。

2022年2月，第24屆冬季奧林匹克運動會在北京舉辦(bàn)。一批極具(jù)科(kē)技(jì )感和中(zhōng)國(guó)風的賽事場館成為(wèi)亮點。國(guó)家速滑館“冰絲帶”，因外表面由22條晶瑩美麗的“絲帶”狀曲面玻璃幕牆環繞而得名(míng)。除了有(yǒu)令人眼前一亮的外觀，其設計也對實用(yòng)功能(néng)進行了充分(fēn)考慮。“冰絲帶”屬于鋼結構建築，但是又(yòu)不同于傳統的鋼結構建築。其中(zhōng)，不僅有(yǒu)細長(cháng)“杆”組成的桁架結構，更有(yǒu)纜索這樣的柔索結構，其屋面的主體(tǐ)就是這樣一張縱橫交錯的纜索編織而成的大網。這張大鋼網，就像羽毛球拍一樣，把屋頂結構從8～10米，直接降為(wèi)0.5米以内，不僅大大節省了空間，更節省了鋼材。

從被譽為(wèi)“新(xīn)世界7大奇迹”之首的北京大興國(guó)際機場到“冰絲帶”“雪(xuě)如意”，中(zhōng)國(guó)建造的技(jì )術和品牌在創新(xīn)中(zhōng)實現蝶變騰飛，将建築之美發揮得淋漓盡緻，擘畫不斷跨越的發展曲線(xiàn)。

堅守使命彰顯為(wèi)民(mín)情懷

建築的使命是服務(wù)于人，建築業要促經濟更要惠民(mín)生。當前，我國(guó)建築業發展面臨新(xīn)的形勢、肩負新(xīn)的任務(wù)，胸懷國(guó)之大者，堅持人民(mín)至上，是建築業發展的必然要求。

民(mín)以居為(wèi)安(ān)，保障性住房不僅要住得進，還要住得好。南京丁家莊二期保障性住房項目，是江蘇省首個全裝(zhuāng)配式住宅小(xiǎo)區(qū)，也是保障性住房工(gōng)業化試點。工(gōng)程結構設計與施工(gōng)技(jì )術整合創新(xīn)，實現無外模闆、無現場砌築、無抹灰的綠色施工(gōng)，整體(tǐ)裝(zhuāng)配率達67%。采用(yòng)預制夾心保溫牆闆、裝(zhuāng)配式集成化室内裝(zhuāng)修，避免質(zhì)量通病，加快施工(gōng)進度。探索形成了“低成本、高效益”的綠色化産(chǎn)業化集成體(tǐ)系，是具(jù)有(yǒu)工(gōng)業化特色的綠色、生态公(gōng)租房社區(qū)。

2019年1月5日，位于貴州省西南地區(qū)、全長(cháng)4075米的紫望高速公(gōng)路火花(huā)特大橋最後一跨120米連續剛構橋梁順利合龍，為(wèi)2019年年底紫望高速公(gōng)路全線(xiàn)運營奠定了關鍵的基礎。大橋最高處115米，比肩30餘層的高樓大廈。大橋如同一架山(shān)間豎琴，所經山(shān)區(qū)均為(wèi)喀斯特地貌，環境複雜，地勢險要，溶洞多(duō)發。如今的大橋已經成為(wèi)農産(chǎn)品飛出大山(shān)的通道。曲線(xiàn)半徑僅55米的火花(huā)互通C型匝道橋，如“玉帶”上鑲嵌的一顆耀眼的明珠，巧妙地把高速公(gōng)路左右兩幅連通，成就了地方百姓快捷駛入高速公(gōng)路的期盼，把老百姓的鄉村振興夢與中(zhōng)華民(mín)族偉大複興的中(zhōng)國(guó)夢緊緊地連在了一起。

中(zhōng)國(guó)建造還在疫情最嚴峻的時刻托起了“生命方舟”。2020年年初，在武漢救治新(xīn)冠肺炎患者的緊急時刻，建設者們晝夜奮戰，10天建成了火神山(shān)醫(yī)院，12天建成了雷神山(shān)醫(yī)院。按照常規流程，3萬餘平方米建築面積的項目至少需要兩年才能(néng)完成，而兩個醫(yī)院的總建築面積就達11萬餘平方米，任務(wù)重、時間緊。建設者們通過模塊化、細化潔污分(fēn)區(qū)等設計方式，集成一套高效可(kě)靠的應急醫(yī)院防擴散設計技(jì )術，解決了呼吸類傳染病應急醫(yī)院快速建造和安(ān)全保障的難題；創新(xīn)了分(fēn)階段逆向設計、現代物(wù)流優化、模塊化施工(gōng)等組合技(jì )術，形成設計、施工(gōng)、物(wù)流與工(gōng)藝優化高度融合的應急醫(yī)院一體(tǐ)化，實現了極限工(gōng)期下快速建造、快速交付。這些中(zhōng)國(guó)建造已然成為(wèi)不放棄每一個生命、全力以赴救治每一名(míng)患者的見證，诠釋着同舟共濟、衆志(zhì)成城的“中(zhōng)國(guó)力量”。

中(zhōng)國(guó)建造緊緊抓住國(guó)家基礎設施“補短闆”、推進新(xīn)型城鎮化建設及美麗宜居鄉村建設的新(xīn)機遇，在促進城鄉區(qū)域協調發展、改善民(mín)生方面發揮了積極作(zuò)用(yòng)，建造成就正在惠及千家萬戶，并将進一步推進住房和城鄉建設事業高質(zhì)量發展。