2017一建市政模拟卷3 題目_模拟練習_中(zhōng)建培（北京）教育科(kē)技(jì )有(yǒu)限公(gōng)司

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2017一建市政模拟卷3 題目

添加時間：2017-11-21

一、單選題

1 . 水泥混凝土路面的縱向接縫是根據( )設置的。

A . 路面寬度

B . 施工(gōng)鋪築寬度

C . 路面寬度及施工(gōng)鋪築寬度

D . 單幅可(kě)變寬度

2 . 凍土在凍結狀态時，( )，融化後承載力急劇下降，壓縮性提高，地基容易産(chǎn)生融沉。

A . 強度較高，壓縮性較高

B . 強度較高，壓縮性較低

C . 強度較低，壓縮性較高

D . 強度較低，壓縮性較低

3 . 二灰混合料壓實與養護中(zhōng)，以下說法正确的是( )。

A . 施工(gōng)時不應有(yǒu)虛鋪厚度

B . 碾壓時采用(yòng)先輕型、後重型壓路機碾壓

C . 混合料的養護采用(yòng)幹養

D . 應用(yòng)薄層貼補的方法進行找平

4 . 水泥混凝土道路應設置墊層，墊層中(zhōng)加設半剛性墊層的主要作(zuò)用(yòng)是( )。

A . 提高路基承載力

B . 防止路基不均勻沉降

C . 提高路基穩定性

D . 減小(xiǎo)路基沉降

5 . 下列關于錨具(jù)、連接器的說法中(zhōng)，錯誤的是( )。

A . 錨具(jù)應滿足分(fēn)級張拉、補張拉和放松預應力的要求

B . 錨墊闆應設置足夠的螺旋鋼筋或網狀分(fēn)布鋼筋

C . 适用(yòng)于高強度預應力筋的錨具(jù)，不能(néng)用(yòng)于較低強度的預應力筋

D . 用(yòng)于後張法的連接器，必須符合錨具(jù)的性能(néng)要求

6 . 在深水和深基坑、流速較大的堅硬河床進行基礎工(gōng)程施工(gōng)時，應采用(yòng)( )圍堰。

A . 土

B . 土袋

C . 鋼絲籠

D . 闆樁

7 . 下列關于後張法預應力張拉要求的選項中(zhōng)，說法錯誤的是( )。

A . 當同一截面中(zhōng)有(yǒu)多(duō)束一端張拉的預應力筋時，張拉端宜均勻交錯地設置在結構兩端

B . 張拉前應根據設計要求對孔道的摩阻損失進行實測，以便确定張拉控制應力值和實際伸長(cháng)值

C . 預應力筋的張拉順序當設計無要求時，可(kě)采取分(fēn)批、分(fēn)階段對稱張拉

D . 張拉過程中(zhōng)預應力筋斷絲、滑絲、斷筋的數量不得超過規定

8 . 土壓式盾構開挖控制說法正确的是( )。

A . 以土壓和排土量控制為(wèi)主，以溯流性改良、盾構參數控制為(wèi)輔

B . 以土壓和盾構參數控制為(wèi)主，以排土量、溯流性改良控制為(wèi)輔

C . 以土壓和溯流性改良控制為(wèi)主，以排土量、盾構參數控制為(wèi)輔

D . 以土壓控制為(wèi)主，以排土量、盾構參數和溯流性改良控制為(wèi)輔

9 . 城鎮輕軌高架橋最常用(yòng)的橋墩形式是( )。

A . 倒梯形橋墩

B . T形橋墩

C . 雙柱式橋墩

D . Y形橋墩

10 . 關于基坑開挖時排水措施說法，錯誤的是( )。

A . 基坑周圍地面應設排水溝

B . 基坑内也應設置必要的排水設施

C . 放坡開挖時，坡面不需要采取降排水措施

D . 當采取基坑内、外降水措施時，應按要求降水後方可(kě)開挖土方

11 . 屬于特種設備的壓力管道元件，制造廠家還應有(yǒu)相應的特種設備制造資質(zhì)，其質(zhì)量證明文(wén)件、驗收文(wén)件還應符合( )的有(yǒu)關規定。

A . 建設工(gōng)程主管部門

B . 特種設備安(ān)全監察機構

C . 工(gōng)程質(zhì)量管理(lǐ)條例

D . 質(zhì)量監督站

12 . 按敷設方式分(fēn)類，熱力管道直接埋設在地下，無管溝的敷設叫做( )。

A . 直埋敷設

B . 地溝敷設

C . 不通行管溝敷設

D . 頂管敷設

13 . 熱力管道的二級管網是指( )。

A . 從熱源至熱力站的供回水管網

B . 從熱力站至熱用(yòng)戶的供熱管道

C . 從熱源至熱用(yòng)戶的供水管網

D . 從熱用(yòng)戶至熱源的回水管網

14 . 管道溝槽底部的開挖寬度的計算公(gōng)式為(wèi)：B=Do+2(b1+b2+b3)，則Do代表：( )。

A . 管道溝槽底部的開挖寬度（mm）

B . 管外徑(mm)

C . 管道一側的工(gōng)作(zuò)面寬度(mm)

D . 管道一側的支撐厚度(mm)

15 . 下列廠站構築物(wù)中(zhōng)，屬于污水處理(lǐ)構築物(wù)的是( )。

A . 配水井

B . 混凝沉澱池

C . 反應池

D . 氧化溝

16 . 地下鋼筋混凝土機房在地下水豐富、流沙的軟土地層中(zhōng)施工(gōng)時，适宜的施工(gōng)方法是( )。

A . 土釘支護

B . 預制沉井法

C . 排樁支護

D . 在降水條件下開槽

17 . 現澆壁闆縫的混凝土澆築時間應根據氣溫和混凝土溫度選在( )時進行。

A . 壁闆縫寬度較小(xiǎo)

B . 壁闆縫寬度較大

C . 無要求

D . 室外氣溫高于15℃時

18 . 生活垃圾填埋工(gōng)程中(zhōng)，泥質(zhì)防滲層施工(gōng)技(jì )術的核心是( )施工(gōng)技(jì )術。

A . 選擇最佳配合比

B . 拌合均勻

C . 控制含水量及壓實度

D . 摻加膨潤土的拌合土層

19 . 鋼—混凝土組合梁施工(gōng)中(zhōng)，應随時監測主梁和施工(gōng)支架的( )，确認符合設計要求。

A . 高程

B . 内力

C . 變形及穩定

D . 位移

20 . 假山(shān)洞結構形式一般不含以下哪種( )。

A . 梁柱式

B . 鬥拱式

C . 挑梁式

D . 券拱式

二、多(duō)選題

21 . 路基材料不得使用(yòng)( )等。

A . 鹽漬土

B . 淤泥

C .硬質(zhì)粘土

D . 生活垃圾土

E . 腐殖土

22 . 為(wèi)了使水泥混凝土路面層有(yǒu)較大的粗糙度，可(kě)采用(yòng)( )的方法。

A . 刻槽

B . 壓槽

C . 拉槽

D . 拉毛

E . 脹裂

23 . 鋼梁制作(zuò)基本要求中(zhōng)，以下表述正确的有(yǒu)( )。

A . 鋼梁制造焊接環境相對濕度不宜高于80%

B . 主要杆件應在組裝(zhuāng)後24h内焊接

C . 鋼梁在現場必須進行試拼裝(zhuāng)，并應按設計和有(yǒu)關規範的要求驗收

D . 鋼梁制作(zuò)的工(gōng)藝中(zhōng)，不需要對構件變形矯正

E . 鋼梁出廠後，安(ān)裝(zhuāng)企業應對鋼梁質(zhì)量和應交付的文(wén)件進行驗收，确認合格

24 . 橋面卷材防水層鋪設前應先做好( )等部位的局部處理(lǐ)，然後再進行大面積鋪設。

A . 節點

B . 伸縮縫

C . 轉角

D . 緣石銜接處

E . 排水口

25 . 采用(yòng)環形開挖留核心土法施工(gōng)時，可(kě)能(néng)使圍岩變形增大的因素是( )。

A . 圍岩要經多(duō)次擾動

B . 在第四紀地層，一般不設或少設錨杆

C . 台階長(cháng)度較長(cháng)

D . 形成全斷面封閉的時間長(cháng)

E . 環形開挖進尺較短

26 . 深基坑施工(gōng)中(zhōng)，以提高土體(tǐ)的強度和土體(tǐ)的側向抗力為(wèi)主要目的的地基加固處理(lǐ)方法有(yǒu)( )。

A . 水泥土攪拌

B . 換填

C . 高壓噴射注漿

D . 注漿

E . 其他(tā)使土體(tǐ)固結的方法

27 . 下列管道功能(néng)性試驗的規定，正确的是：( )。

A . 壓力管道應進行水壓試驗，包括強度試驗和嚴密性試驗；當設計另有(yǒu)要求外或對實際允許壓力降持有(yǒu)異議時，可(kě)采用(yòng)嚴密性試驗作(zuò)為(wèi)最終判定依據

B . 無壓管道的嚴密性試驗隻能(néng)采用(yòng)閉水試驗而不能(néng)采用(yòng)閉氣試驗

C . 水壓試驗進行實際滲水量測定時，宜采用(yòng)注水法進行

D . 注水應從下遊緩慢注入，在試驗管段上遊的管頂及管段中(zhōng)的高點應設置排氣閥

E . 當管道采用(yòng)兩種（或多(duō)種）管材時，宜按不同管材分(fēn)别進行試驗

28 . 水中(zhōng)雜質(zhì)按顆粒大小(xiǎo)以及存在形态分(fēn)為(wèi)( )。

A . 懸浮物(wù)質(zhì)

B . 微生物(wù)

C . 顆粒态物(wù)質(zhì)

D . 膠體(tǐ)

E . 溶解物(wù)質(zhì)

29 . 場區(qū)高程控制網應布設成( )、( )或( )。

A . 附合環線(xiàn)

B . 附合星型

C . 附合路線(xiàn)

D . 閉合路線(xiàn)

E . 閉合環線(xiàn)

30 . 常用(yòng)的人工(gōng)補償器有(yǒu)( )。

A . L形補償器

B . Z形補償器

C . 方形補償器

D . 波形補償器

E . 套筒式補償器

三、案例題

31題：

某公(gōng)司承建城市主幹道改擴建工(gōng)程，現有(yǒu)路面的寬度為(wèi)15m，兩側各拓寬10m，形成主幹道；路面結構：300mm厚的水泥穩定土底基層，350mm厚二灰碎石混合料基層，AC-25瀝青混凝土厚70mm、AC-20瀝青混凝土厚50ram、改性瀝青SMA-13厚40mm面層。

新(xīn)舊路面結合部位鋪土工(gōng)格網兩層，以防止路面出現反射裂縫。施工(gōng)項目部依據設計要求，并結合現場條件編制了施工(gōng)組織設計，施工(gōng)部署分(fēn)為(wèi)三個階段，首先同時施工(gōng)兩側加寬道路；

然後對現有(yǒu)道路進行銑刨、裂縫處理(lǐ)施工(gōng)；最後道路整幅分(fēn)段攤鋪改型瀝青混凝土面層。施工(gōng)組織設計按照規定程序獲得批準。施工(gōng)項目部按照施工(gōng)方案搭設圍擋，設置交通指示和警示信号标志(zhì)。鑒于施工(gōng)工(gōng)期緊迫，項目部拟加快底基層施工(gōng)進度，采取如下措施：采用(yòng)初凝時間3h以下的P.032.5級矽酸鹽水泥和現場原狀松散土，按照設計配比現場拌合水泥穩定土；水泥穩定土一次碾壓成型，保濕養護3h後即進行下道工(gōng)序。

問題：

1.依據施工(gōng)部署，分(fēn)别給出施工(gōng)三個階段的社會交通導行思路。

2.施工(gōng)圍擋應如何搭建，需設置哪些交通指示和警示信号标志(zhì)？

3.指出項目部拟采取措施的不當之處，并給出正确做法。

4.加快底基層施工(gōng)進度應注意哪些事項？

32題：

某城市跨線(xiàn)橋工(gōng)程，上部結構為(wèi)現澆預應力混凝土連續梁，其中(zhōng)主跨跨徑為(wèi)30m并跨越一條寬20m河道；橋梁基礎采用(yòng)直徑1.5m的鑽孔樁，承台尺寸為(wèi)12.0m×7.0m×2.5m（長(cháng)×寬×高），承台頂标高為(wèi)+7.0m，承台邊緣距駁岸最近距離為(wèi)1.5m；河道常水位為(wèi)怕+8.0m，河床底标高為(wèi)+5.0m，河道管理(lǐ)部門要求通航寬度不得小(xiǎo)于12m。工(gōng)程地質(zhì)資料反映：地面以下2m為(wèi)素填土，素填土以下為(wèi)粉砂土，原地面标高為(wèi)+10.0m。項目部進場後編制了施工(gōng)組織設計，并對鑽孔樁、大體(tǐ)積混凝土、承重支架模闆、預應力張拉等關鍵分(fēn)項工(gōng)程編制了安(ān)全專項施工(gōng)方案。

項目部的安(ān)全負責人組織項目部施工(gōng)管理(lǐ)人員進行安(ān)全技(jì )術交底後開始施工(gōng)。第一根鑽孔樁成孔後進入後續工(gōng)序施工(gōng)，二次清孔合格後，項目部通知商(shāng)品混凝土廠家供應混凝土并準備水下混凝土灌注工(gōng)作(zuò)。首批混凝土灌注時發生堵管現象，項目部立即按要求進行了處理(lǐ)。現澆預應力混凝土連續梁在跨越河道段采用(yòng)門洞支架，對通行孔設置了安(ān)全設施；在河岸兩側采用(yòng)滿布式支架，對支架基礎按設計要求進行處理(lǐ)，并明确在澆築混凝土時需型排專人值守的保護措施。上部結構施工(gōng)時，項目部采取如下方法安(ān)裝(zhuāng)鋼絞線(xiàn)：縱向長(cháng)束在混凝土澆築之前穿入管道；兩端張拉的橫向束在混凝土澆築之後穿入管道。

問題　　

1．結合背景資料和《建設工(gōng)程安(ān)全生産(chǎn)管理(lǐ)條例》，補齊安(ān)全專項施工(gōng)方案。　　

2．說明項目部安(ān)全技(jì )術交底的正确做法。　　

3．分(fēn)析堵管發生的可(kě)能(néng)原因，給出在确保樁質(zhì)量的條件下合适的處理(lǐ)措施。　　

4．現澆預應力混凝土連續梁的支架還應滿足哪些技(jì )術要求？　　

5．澆築混凝土時還應對支架采取什麽保護措施？

6．補充項目部采用(yòng)的鋼絞線(xiàn)安(ān)裝(zhuāng)方法中(zhōng)的其餘要求。　　

33題：

某熱力管線(xiàn)暗挖隧道，長(cháng)3.4km，斷面有(yǒu)效尺寸為(wèi)3.2×2.8m，埋深3.5m。隧道穿越地層為(wèi)砂土層和砂礫層，除局部有(yǒu)淺層滞水外，無需降水。　　

承包方A公(gōng)司通過招标将穿越砂礫層段468m隧道開挖及初期支護分(fēn)包給B專業公(gōng)司。B公(gōng)司依據A公(gōng)司的施工(gōng)組織設計，進專場後由工(gōng)長(cháng)向現場作(zuò)業人員交待了施工(gōng)做法後開始施。　

施工(gōng)後，B公(gōng)司在距工(gōng)作(zuò)豎井48m時，發現開挖面砂礫層間有(yǒu)滲水且土質(zhì)松散，有(yǒu)塌方隐患。B公(gōng)司立即向A公(gōng)司彙報。經有(yǒu)關人員研究，決定采用(yòng)小(xiǎo)導管超前加固技(jì )術措施。B公(gōng)司采用(yòng)劈裂注漿法，根據以往經驗确定注漿量和注漿壓力，注漿過程中(zhōng)地面監測發現地表有(yǒu)隆起現象，随後A公(gōng)司派有(yǒu)經驗的專業技(jì )術人員協助B公(gōng)司研究解決。　　

質(zhì)量監督部門在工(gōng)程竣工(gōng)前例行檢查時，發現A公(gōng)司項目部工(gōng)程資料中(zhōng)初期支護資料不全，部分(fēn)資料保留大B公(gōng)司人員手中(zhōng)。　　

問題：　　

1.暗挖隧道開挖前的技(jì )術交底是否妥當?如有(yǒu)不妥，寫出正确的做法。　　

2.B公(gōng)司采用(yòng)劈裂注漿法是否正确?如不正确，應采取什麽方法?哪些漿液可(kě)供選用(yòng)?　　

3.分(fēn)析注漿過程中(zhōng)地表隆起的主要原因，給出防止地表隆起的正确做法。　　

4.說明A、B公(gōng)司在工(gōng)程資料管理(lǐ)方面應改進之處。

34題：某城市輸水管線(xiàn)長(cháng)4．28km，DN1200鋼管，管道埋深約3m，管線(xiàn)位于主幹道路的非機動車(chē)道上。采用(yòng)明開槽方法施工(gōng)，溝槽土質(zhì)為(wèi)回填雜土及粉砂土。受交通條件制約，溝槽土方挖運和吊車(chē)下管安(ān)排在晚10時至次日早6時進行，項目部辦(bàn)理(lǐ)了管線(xiàn)開挖占路手續。現場施工(gōng)發生如下事件：

1．為(wèi)吊車(chē)下管方便，選擇夜間時段移動護欄臨時占用(yòng)一條機動車(chē)道，受到市政工(gōng)程行政主管部門的處罰。

2．挖土機開挖溝槽時發現有(yǒu)一段廢棄的舊排水磚溝，約請監理(lǐ)工(gōng)程師查看後，項目部進行挖除和基礎換填處理(lǐ)。

3．質(zhì)檢員查驗準備焊接的管口時，發現有(yǒu)數根鋼管坡口範圍有(yǒu)鏽漬沒有(yǒu)清理(lǐ)幹淨。

4．鋼管回填前外施作(zuò)業隊按間距4m對管道加設豎向木(mù)支撐後，開始回填作(zuò)業，因溝槽開挖不直順，在局部偏窄處，鋼管下腋角部采用(yòng)木(mù)夯夯實。回填完畢發現管道豎向變形有(yǒu)5mm。

問題：

1.事件1做法為(wèi)何受到處罰，違反了哪些規定?

2.事件2基礎換填處理(lǐ)在程序上是否妥當：如不妥當，寫出正确的程序。

3.管道坡口施焊應如何處理(lǐ)方能(néng)符合規範要求?

4.事件4防止管道變形做法是否正确?如不正确，指出不正确之處，并寫出正确做法。

35題：

某市政工(gōng)程公(gōng)司的施工(gōng)項目部負責某污水處理(lǐ)廠工(gōng)程施工(gōng)，該污水處理(lǐ)廠工(gōng)程主要包括泵站、集水池等單位工(gōng)程。泵站集水池為(wèi)鋼筋混凝土結構，長(cháng)32m，寬22m，基礎與牆體(tǐ)混凝土設計強度等級為(wèi)C25，基礎頂面标高28.500m，牆厚為(wèi)500mm，牆高6m，牆頂标高34.500m，設計運行水位33.00m。集水池頂闆采用(yòng)一種新(xīn)型防護塗層材料，該塗層施工(gōng)分(fēn)包給專業公(gōng)司。項目部采用(yòng)的混凝土原材料質(zhì)量符合有(yǒu)關國(guó)家标準要求，在進行混凝土配合比設計時，為(wèi)了增加混凝土和易性，使坍落度滿足泵送要求，每立方米混凝土中(zhōng)水泥用(yòng)量由計算用(yòng)量340kg調至390kg。牆體(tǐ)施工(gōng)在6月份進行，整個牆體(tǐ)一次澆築完成。