10月28日12時許，随着首趟G55543次動車(chē)組列車(chē)從鄭州東站發出，鄭萬鐵路中(zhōng)國(guó)鐵路鄭州局集團有(yǒu)限公(gōng)司管段進入試驗運行階段。而在此前的10月25日、10月27日，鄭阜鐵路、商(shāng)合杭鐵路鄭州局管段也相繼開始試驗運行。這标志(zhì)着三條線(xiàn)路開通進入倒計時。

鄭萬鐵路位于豫、鄂、渝三省市境内，鄭州局管内正線(xiàn)長(cháng)度約350.8公(gōng)裏，分(fēn)别在鄭州東、鄭州南、長(cháng)葛北、禹州、郏縣、平頂山(shān)西、方城、南陽東、鄧州東等車(chē)站進行試驗。鄭阜鐵路試驗運行列車(chē)從鄭州東站發出，途經鄭州南站、許昌北站、鄢陵站、扶溝南站、西華站、周口東站、淮陽南站和沈丘北站，到達界首南站，全程運行約270公(gōng)裏。商(shāng)合杭鐵路位于河南、安(ān)徽和浙江三省境内，鄭州局管段48.192公(gōng)裏，設商(shāng)丘站、商(shāng)丘東站兩座車(chē)站。

據介紹，高鐵開通前列車(chē)試驗運行為(wèi)期1個月，三條鐵路正線(xiàn)速度目标值為(wèi)每小(xiǎo)時350公(gōng)裏。

鄭萬鐵路北接京廣、徐蘭客專，與隴海、登杞、石武、京廣、禹亳、平禹、孟平、甯西、漢丹等路網幹支線(xiàn)相交，南端連接萬州，開通後從鄭州到南陽僅需1個多(duō)小(xiǎo)時，平頂山(shān)、南陽等地也将結束沒有(yǒu)高鐵的曆史。鄭阜鐵路開通運行後，河南米字形高速鐵路網的“一捺”将成為(wèi)省會鄭州與省内東南部城市往來的便捷通道，也将成為(wèi)河南省與安(ān)徽省互聯互通的又(yòu)一快速通道。商(shāng)丘是隴海鐵路、京九鐵路、徐蘭高速鐵路的交會處，商(shāng)合杭鐵路開通運營後，中(zhōng)原地區(qū)将新(xīn)增一條連接江淮和長(cháng)三角地區(qū)的快速客運通道。（記者 宋敏）