2018年一建公(gōng)路工(gōng)程管理(lǐ)與實務(wù)練習題

一、單選題(共20題，每題1分(fēn)。每題的備選項中(zhōng)，隻有(yǒu)1個最符合題意) 

1. 下列關于岩石路塹開挖方式說法錯誤的是（  ）。

A．鑽爆開挖是當前岩石路塹廣泛采用(yòng)的開挖施工(gōng)方法    

B．直接應用(yòng)機械開挖該方法沒有(yǒu)鑽爆工(gōng)序作(zuò)業，不需要風、水 、電(diàn)輔助設施

C．直接應用(yòng)機械開挖該方法适于破碎堅硬岩石

D．靜态破碎法适用(yòng)于在設備附近、高壓線(xiàn)下以及開挖與澆築過渡段等特定條件下的開挖

【答(dá)案】 C

【解析】直接應用(yòng)機械開挖方法沒有(yǒu)鑽爆工(gōng)序作(zuò)業，不需要風、水、電(diàn)輔助設施，簡化了場地布置，加快了施工(gōng)進度、提高了生産(chǎn)能(néng)力。但不适于破碎堅硬岩石。

2．下列關于路基雨期施工(gōng)說法錯誤的是(   )。

A．重粘土、膨脹土及鹽漬土地段不宜在雨期施工(gōng)

B．路堤應分(fēn)層填築，路堤填築的每一層表面應設2％～4％的排水橫坡

C．雨期路基施工(gōng)地段一般應選擇丘陵和山(shān)嶺地區(qū)的砂類土、碎礫石

D．挖方邊坡應一次挖到設計坡面

【答(dá)案】 D

【解析】雨期路塹開挖，挖方邊坡不宜一次挖到設計坡面，應預留一定厚度的覆蓋層，待雨期過後再修築到設計坡面。

3.下列關于膨脹土路基施工(gōng)說法錯誤的是（ ）。

A. 膨脹土邊坡開挖不得一次挖到設計線(xiàn)，應預留厚度300～500mm 

B. 填築膨脹土路堤時，應及時對路堤邊坡及頂面進行防護

C. 膨脹土路基填築松鋪厚度不得大于200mm     

D. 宜用(yòng)支擋結構對強膨脹土邊坡進行防護。

【答(dá)案】 C

【解析】膨脹土路基填築松鋪厚度不得大于300mm。

4.采用(yòng)直接加鋪法進行水泥路面改造加鋪瀝青面層前,針對混凝土路面不同種類的病害進行有(yǒu)效的處理(lǐ)的說法錯誤的是（  ）。
A.對邊角破碎損壞較深和較寬的路面，先用(yòng)切割機切除損壞部分(fēn)，然後澆築同強度等級混凝土
B.對邊角破損較淺、較窄的，可(kě)鑿除5cm以上，然後用(yòng)細石拌制的混凝土混合料填平
C.對發生錯台或闆塊網狀開裂的混凝土路面，采用(yòng)水泥漿高壓灌注處理(lǐ)

D.混凝土路面水泥漿高壓灌注處理(lǐ)工(gōng)藝流程：定位→鑽孔→制漿→灌漿→灌漿孔封堵→交通控制→彎沉檢測

【答(dá)案】C

【解析】對發生錯台或闆塊網狀開裂，應首先考慮是路基質(zhì)量出現問題，必須将整個闆全 

部鑿除，重新(xīn)夯實路基及基層，對換闆部位基層頂面進行清理(lǐ)維護，換闆部分(fēn)基層調平均 

由新(xīn)澆築的水泥混凝土面闆一次進行，不再單獨選擇材料調平。澆築同強度等級混凝土， 

傳力杆按原水泥混凝土面闆的設置情況進行設置。

5.廠拌熱再生中(zhōng)關鍵技(jì )術是(   )。

A.添加的膠粘劑(如乳化瀝青、泡沫瀝青、水泥)與舊混合料的均勻拌和技(jì )術      

B.舊瀝青混合料的加熱重熔技(jì )術 

C.新(xīn)加瀝青、再生劑與舊混合料的均勻複拌技(jì )術     

D.解決舊瀝青混合料中(zhōng)瀝青的加熱重熔問題與舊瀝青混合料的精(jīng)确計量問題 

【答(dá)案】D

【解析】現場冷再生中(zhōng)關鍵技(jì )術是添加的膠粘劑(如乳化瀝青、泡沫瀝青、水泥)與舊混合料的均勻拌和技(jì )術，其餘如舊瀝青混合料的銑刨破碎技(jì )術，膠粘劑配比性能(néng)也很(hěn)關鍵。現場熱再生中(zhōng)舊瀝青混合料的加熱重熔技(jì )術，新(xīn)加瀝青、再生劑與舊混合料的均勻複 拌技(jì )術是關鍵問題，在施工(gōng)工(gōng)藝中(zhōng)應充分(fēn)考慮加熱設備和拌和攤鋪設備的作(zuò)業性能(néng)。廠拌熱再生中(zhōng)的關鍵技(jì )術是必須解決舊瀝青混合料中(zhōng)瀝青的加熱重熔問題與舊瀝青混合料的精(jīng)确計量問題。

6.下列應灑布粘層的是(    )。

A．半剛性基層上鋪築瀝青層

B．瀝青混凝土面層與檢查井側面之間

C．瀝青混凝土面層的下面層和二灰穩定碎石基層之間

D．多(duō)雨地區(qū)空隙較大的瀝青面層下部

【答(dá)案】 B

【解析】粘層的作(zuò)用(yòng)與适用(yòng)條件：

(l)粘層的作(zuò)用(yòng)：使上下層瀝青結構層或瀝青結構層與結構物(wù)（或水泥混凝土路面）完全粘結成一個整體(tǐ)。

(2)符合下列情況，必須噴灑粘層瀝青：

①雙層式或三層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間j

②水泥混凝土路面、瀝青穩定碎石基層或舊瀝青路面層上加鋪瀝青層。

③路緣石、雨水進水口、檢查井等構造物(wù)與新(xīn)鋪瀝青混合料接觸的側面。

7.從橋梁拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心連線(xiàn)的垂直距離稱為(wèi)(    )。

A．淨矢高    

B．計算矢高

C．橋梁高度    

D．橋梁建築高度

【答(dá)案】B

【解析】橋梁高度簡稱橋高，是指橋面與低水位之間的高差，或為(wèi)橋面與橋下線(xiàn)路路面之間的距離。建築高度是橋上行車(chē)路面（或軌頂）标高至橋跨結構最下緣之間的距離。淨矢高是從拱頂截面下緣至相鄰兩拱腳截面下線(xiàn)最低點之連線(xiàn)的垂直距離，計算矢高是從拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之連線(xiàn)的垂直距離。

8.下列關于高強度混凝土說法錯誤的是（  ）。

A.高強度混凝土水泥不得使用(yòng)立窯水泥

B.高強度混凝土的水泥用(yòng)量不宜大于500kg/m³

C.高強度混凝土的設計配合比确定後，尚應采用(yòng)該配合比進行不少于6次的重複試驗進行驗證

D.高強度混凝土的施工(gōng)應采用(yòng)自落式攪拌機攪拌

【答(dá)案】 D

【解析】高強度混凝土的施工(gōng)應采用(yòng)強制式攪拌機拌制，不得采用(yòng)自落式攪拌機攪拌。

9.适用(yòng)于無水或淺水河灘，地形相對平坦，孔數較多(duō)的中(zhōng)型梁闆安(ān)裝(zhuāng)的吊裝(zhuāng)方法（  ）。

A. 自行式吊機架設法    

B. 跨墩龍門架架設法

C. 簡易型鋼導梁架設法  

D. 聯合架橋機架設法 

【答(dá)案】B

【解析】1．自行式吊機架設法适用(yòng)條件：平坦無水橋孔的中(zhōng)小(xiǎo)跨徑預制梁闆安(ān)裝(zhuāng)。2.簡易型鋼導梁架設法适用(yòng)條件：地面有(yǒu)水，孔數較多(duō)的中(zhōng)小(xiǎo)跨徑預制梁闆安(ān)裝(zhuāng)。3．聯合架橋機架設法适用(yòng)條件：孔數較多(duō)的中(zhōng)型梁闆吊裝(zhuāng)。4．雙導梁架橋機架設法适用(yòng)條件：孔數較多(duō)的重型梁吊裝(zhuāng)。5．跨墩龍門架架設法适用(yòng)條件：無水或淺水河灘，地形相對平坦，孔數較多(duō)的中(zhōng)型梁闆安(ān)裝(zhuāng)。

10．關于有(yǒu)平衡重轉體(tǐ)施工(gōng)的說法，錯誤的是(  )。

A．應嚴格控制橋體(tǐ)高程和軸線(xiàn)，合龍接口允許相對偏差為(wèi)±10mm

B．合龍時應選擇當日較低溫度進行

C．轉動時應控制速度

D．當合龍溫度與設計要求偏差3℃或影響高程差±10mm時，應計算溫度影響，修正合龍高程

【答(dá)案】B 

【解析】合龍時應選擇當日最低溫度進行。

11.二次襯砌的施作(zuò)時，應滿足隧道位移相對值已達相對位移量的(  )。

A．40％～60％

B．60％～80％

C．80％～90％

D．90％以上

【答(dá)案】D 

【解析】二次襯砌的施作(zuò)應在滿足下列要求時進行：

⑴隧道水平淨空變化速度及拱頂或底闆垂直位移速度明顯下降；

⑵隧道位移相對值已達到相對位移量的90%以上。

12.隧道洞口坍方的處理(lǐ)說法錯誤的是（ ）。

A.中(zhōng)小(xiǎo)型坍方應将坍體(tǐ)自下而上全部清除     

B.中(zhōng)小(xiǎo)型坍方可(kě)選用(yòng)刷坡卸載的方法

C.大型坍方的坍體(tǐ)不必全部清除    

D.仰坡加固完成後，洞口段已露空洞身可(kě)采用(yòng)暗洞明做或改為(wèi)明洞襯砌，拱圈上部可(kě)回填土石或漿砌片石。

【答(dá)案】A

【解析】隧道洞口坍方的處理(lǐ)要求：

⑴中(zhōng)小(xiǎo)型坍方應将坍體(tǐ)自上而下全部清除。根據坍方後坡面的情況，可(kě)選用(yòng)刷坡卸載的方法，同時應對仰坡面自上而下進行噴錨網加固。

⑵大型坍方的坍體(tǐ)不必全部清除，可(kě)采取先挖台階的形式清除一部分(fēn)，再進行噴錨網加固，并在仰坡上适當位置設漿砌片石擋牆防護。

⑶仰坡加固完成後，洞口段已露空洞身可(kě)采用(yòng)暗洞明做或改為(wèi)明洞襯砌，拱圈上部可(kě)回填土石或漿砌片石。

13.ETC車(chē)道預告類标志(zhì)設置在收費站前(  )m适當位置，主要用(yòng)于告知駕駛員前方收費站設有(yǒu)ETC車(chē)道。

A．400

B．450

C．500

D．550

【答(dá)案】C

【解析】ETC車(chē)道預告類标志(zhì)設置在收費站前500米适當位置，主要用(yòng)于告知駕駛員前方收費站設有(yǒu)ETC車(chē)道。

14.對于鋼筋混凝土立柱局部出現的麻面現象，一般應進行（ 　）。
A．裝(zhuāng)飾
B．整修
C．返工(gōng)
D．綜合處理(lǐ)

【答(dá)案】B

【解析】缺陷的整修，主要是針對局部性的、輕微的且不會給整體(tǐ)工(gōng)程質(zhì)量帶來嚴重影響的缺陷。如水泥混凝土結構的局部蜂窩、麻面，道路結構層的局部壓實度不足等。這類缺陷一般可(kě)以比較簡單地通過修整得到處理(lǐ)，不會影響工(gōng)程總體(tǐ)的關鍵性技(jì )術指标。由于這類缺陷很(hěn)容易出現，因而修補處理(lǐ)方法最為(wèi)常用(yòng)。

15.下列關于公(gōng)路工(gōng)程施工(gōng)技(jì )術交底工(gōng)作(zuò)的叙述正确的是()。

A．第三級項目總工(gōng)向項目各部門負責人及全體(tǐ)技(jì )術人員進行交底

B．第二級項目技(jì )術部門負責人或各分(fēn)部分(fēn)項工(gōng)程主管工(gōng)程師向現場技(jì )術人員和班組長(cháng)進行交底

C．第一級現場技(jì )術員負責向班組全體(tǐ)作(zuò)業人員進行技(jì )術交底

D．第一級交底主要内容為(wèi)分(fēn)部分(fēn)項工(gōng)程的施工(gōng)工(gōng)序等

【答(dá)案】B

【解析】技(jì )術交底的分(fēn)級要求：

第一級：項目總工(gōng)向項目各部門負責人及全體(tǐ)技(jì )術人員進行交底。

第二級：項目技(jì )術部門負責人或各分(fēn)部分(fēn)項工(gōng)程主管工(gōng)程師向現場技(jì )術人員和班組長(cháng)進行交底。

第三級：現場技(jì )術員負責向班組全體(tǐ)作(zuò)業人員進行技(jì )術交底。

16.按照《公(gōng)路水運工(gōng)程安(ān)全生産(chǎn)監督管理(lǐ)辦(bàn)法》的規定，施工(gōng)單位在工(gōng)程報價中(zhōng)的安(ān)全生産(chǎn)費不得低于建築安(ān)裝(zhuāng)工(gōng)程造價的（ 　）。
A．0.5％
B．1％
C．1.5％
D．2％

【答(dá)案】C

【解析】公(gōng)路水運工(gōng)程安(ān)全生産(chǎn)專項費用(yòng)根據《企業安(ān)全生産(chǎn)費用(yòng)提取和使用(yòng)管理(lǐ)辦(bàn)法》（财企〔2012〕16号）規定，不得低于建築安(ān)裝(zhuāng)工(gōng)程造價的1.5%的比例計取，且不得作(zuò)為(wèi)競争性報價。根據安(ān)全生産(chǎn)實際需要，可(kě)适當提高安(ān)全費用(yòng)提取标準。

17.下列關于懸臂澆築施工(gōng)風險控制措施的論述，錯誤的是()。

A．挂籃加工(gōng)完成後應先進行試拼

B．挂籃拼裝(zhuāng)時應兩邊對稱進行

C．澆築墩頂段(0号段)混凝土前應對托架模闆進行檢驗和預壓

D．澆注墩頂段(0#段)混凝土前，預壓的目的是消除杆件彈性變形和地基沉降 

【答(dá)案】D

【解析】澆注墩頂段(0#段)混凝土前，應對托架、模闆進行檢驗和預壓，消除杆件連接縫隙、地基沉降和其他(tā)非彈性變形。

18.标後預算總費用(yòng)中(zhōng)的項目預算總成本包括直接工(gōng)程費、其他(tā)工(gōng)程費與現場管理(lǐ)費三項，其中(zhōng)不屬于現場管理(lǐ)費的是（  ）。

A.保險費 
B.安(ān)全措施費
C.管理(lǐ)人員工(gōng)資 
D.施工(gōng)輔助費 

【答(dá)案】D

【解析】現場管理(lǐ)費包括：⑴保險費⑵安(ān)全措施費 ⑶管理(lǐ)人員工(gōng)資⑷工(gōng)資附加費⑸指揮車(chē)輛使用(yòng)費⑹通訊費、辦(bàn)公(gōng)費、水電(diàn)費、差旅交通費、取暖降溫費等。

19.根據《公(gōng)路工(gōng)程施工(gōng)分(fēn)包管理(lǐ)辦(bàn)法》，下列情形屬于違法分(fēn)包的是（）

1. A.承包人将承包的全部工(gōng)程分(fēn)解後以分(fēn)包的名(míng)義分(fēn)别發包給他(tā)人的

2. B.分(fēn)包人以他(tā)人名(míng)義承攬分(fēn)包工(gōng)程的

3. C.未列入投标文(wén)件但因工(gōng)程變更增加了有(yǒu)特殊技(jì )術要求的專項工(gōng)程，且按規定無須再進行招标的，經發包人書面同意，進行分(fēn)包的

4. D.發包人将某分(fēn)項工(gōng)程直接進行發包的 

【答(dá)案】B

【解析】有(yǒu)下列情形之一的，屬于違法分(fēn)包：

⑴承包人未在施工(gōng)現場設立項目管理(lǐ)機構和派駐相應人員對分(fēn)包工(gōng)程的施工(gōng)活動實施有(yǒu)效管理(lǐ)的；

⑵承包人将工(gōng)程分(fēn)包給不具(jù)備相應資格的企業或者個人的；

⑶分(fēn)包人以他(tā)人名(míng)義承攬分(fēn)包工(gōng)程的；

⑷承包人将合同文(wén)件中(zhōng)明确不得分(fēn)包的專項工(gōng)程進行分(fēn)包的；

⑸承包人未與分(fēn)包人依法簽訂分(fēn)包合同或者分(fēn)包合同未遵循承包合同的各項原則，不滿足承包合同中(zhōng)相應要求的；

⑹分(fēn)包合同未報發包人備案的；

⑺分(fēn)包人将分(fēn)包工(gōng)程再進行分(fēn)包的；

20.下列不屬于公(gōng)路工(gōng)程竣工(gōng)驗收具(jù)備的條件有(yǒu)（）。

A.通車(chē)試運營2年以上

B.監理(lǐ)單位對工(gōng)程質(zhì)量評定合格

C.各參建單位完成工(gōng)作(zuò)總結報告

D.質(zhì)量監督機構對工(gōng)程質(zhì)量檢測鑒定合格，并形成工(gōng)程質(zhì)量鑒定報告

【答(dá)案】B

【解析】竣工(gōng)驗收應具(jù)備的條件:（1）通車(chē)試運營2年以上。（2）交工(gōng)驗收提出的工(gōng)程質(zhì)量缺陷等遺留問題已全部處理(lǐ)完畢，并經項目法人驗收合格。（3）工(gōng)程決算編制完成，竣工(gōng)決算已經審計，并經交通運輸主管部門或其授權單位認定。（4）竣工(gōng)文(wén)件已完成“公(gōng)路工(gōng)程項目文(wén)件歸檔範圍”的全部内容。（5）檔案、環保等單項驗收合格，土地使用(yòng)手續已辦(bàn)理(lǐ)。（6）各參建單位完成工(gōng)作(zuò)總結報告。（7）質(zhì)量監督機構對工(gōng)程質(zhì)量檢測鑒定合格，并形成工(gōng)程質(zhì)量鑒定報告。

二、多(duō)選題(共10題，每題2分(fēn)。每題的備選項中(zhōng)，有(yǒu)2個或2個以上符合題意，至少有(yǒu)1個錯項。錯選，本題不得分(fēn)；少選，所選的每個選項得0．5分(fēn)) 

1.下列關于水泥粉煤灰碎石樁的說法，錯誤的是( )。

A．攪拌時間不得少于1min

B.設計高程留振lOs左右停止振動，然後拔管

C．拔管過程中(zhōng)宜反插拔管

D．當設計樁距較小(xiǎo)時，宜按隔樁跳打的順序施工(gōng)

E．施打新(xīn)樁與已打樁間隔的時間不應少3d

【答(dá)案】 BCE 

【解析】CFG樁施工(gōng)規定：

( 1 ) 混合料應嚴格按照成樁試驗确定的配合比拌制，攪拌均勻，攪拌時間不得少于lmi n。

( 2 ) 沉管至設計高程後應盡快投料，首次投料量應使管内混合料面與投料口平齊。拔管過程中(zhōng)發現料量不足時應及時補充投料。樁頂超灌髙度不宜小(xiǎo)于0.5m 。

( 3 ) 沉管宜在設計高程留振10s左右 ，然後邊振動 、邊拔管 。拔管速度宜為(wèi)1.2～1. 5m / min , 如遇淤泥層，拔管速度宜适當放慢。拔管過程中(zhōng)不得反插。

( 4 ) 成樁過程中(zhōng)，每個台班應做不少于一組（3 個）試塊（邊長(cháng)150 m m 的立方體(tǐ)）， 檢驗其标準養護 28d抗壓強度。

( 5 ) 當設計樁距較小(xiǎo)時，宜按隔樁跳打的順序施工(gōng)。施打新(xīn)粧與已打樁間隔的時間不應少于7d。

2.墊層是設置在底基層與土基之間的結構層，起（  ）等作(zuò)用(yòng)。

A. 主要承重

B. 次要承重

C．排水

D．隔水

E．防凍

【答(dá)案】CDE

【解析】瀝青路面結構層可(kě)由面層、基層、底基層、墊層組成。墊層是設置在底基層與土基之間的結構層，起排水、隔水、防凍、防污等作(zuò)用(yòng)。

3.關于無機結合料（半剛性）基層原材料的說法，正确的是(   )。

A. 水泥的終凝時間不應小(xiǎo)于10h

B．高速、一級公(gōng)路應至少采用(yòng)4種規格粒徑的粗集料

C．高速公(gōng)路基層用(yòng)碎石，應采用(yòng)反擊破碎的加工(gōng)工(gōng)藝

D．高速、一級公(gōng)路宜采用(yòng)磨細生石灰粉

E．水泥穩定煤矸石不宜用(yòng)于高速公(gōng)路和一級公(gōng)路

【答(dá)案】CDE

【解析】所用(yòng)水泥初凝時間應大于3h，終凝時間應大于6h且小(xiǎo)于10h。用(yòng)于二級及二級以上公(gōng)路基層和底基層的級配碎石或礫石，應由不少于4種規格的材料摻配而成。

4.基礎、墩台等厚大建築物(wù)的側模闆計算強度的荷載組合（ ）。

A. 模闆、支架自重和拱架自重；

B. 新(xīn)澆築混凝土、鋼筋、預應力筋或其他(tā)巧工(gōng)結構物(wù)的重力

C. 振搗混凝土時産(chǎn)生的振動荷載

D. 新(xīn)澆築混凝土對模闆側面的壓力 

E. 混凝土入模時産(chǎn)生的水平方向的沖擊荷載

【答(dá)案】DE

【解析】1.計算模闆、支架和拱架時，應考慮下列荷載并按表1B413021-1進行荷載組合：

⑴模闆、支架自重和拱架自重；

⑵新(xīn)澆築混凝土、鋼筋、預應力筋或其他(tā)巧工(gōng)結構物(wù)的重力；

⑶施工(gōng)人員及施工(gōng)設備、施工(gōng)材料等荷載；

⑷振搗混凝土時産(chǎn)生的振動荷載；

⑸新(xīn)澆築混凝土對模闆側面的壓力；

⑹混凝土入模時産(chǎn)生的水平方向的沖擊荷載；

⑺設于水中(zhōng)的支架所承受的水流壓力、波浪力、流冰壓力、船隻及其他(tā)漂浮物(wù)的撞擊力；

⑻其他(tā)可(kě)能(néng)産(chǎn)生的荷載，如風荷載、雪(xuě)荷載、冬季保溫設施荷載等。

模闆、支架和拱架設計計算的荷載組合表              

5. 5.隧道地質(zhì)超前預報方法主要有(yǒu)（  ）。

1. A.地質(zhì)調查法 
   B.物(wù)理(lǐ)勘探法

C.超前鑽探法 
D.超前導洞法 
E.盾構法 

【答(dá)案】ABCD

【解析】隧道地質(zhì)超前預報方法主要有(yǒu)：地質(zhì)調查法、超前鑽探法、物(wù)理(lǐ)勘探法（TSP法、TGP法和TRT法）、超前導洞法、水力聯系觀測。 

6．監控系統按其功能(néng)可(kě)分(fēn)為(wèi)九個子系統：包括交通(信号)監控子系統、隧道通風控制子系統、隧道照明控制子系統、電(diàn)力監控子系統、隧道緊急電(diàn)話子系統、隧道廣子系統以及(  )。

A．視頻監控子系統

B．調度(指令)電(diàn)話子系統

C．火災自動報警子系統

D．供配電(diàn)監控系統

E．專用(yòng)車(chē)輛監控系統

【答(dá)案】ABC

【解析】監控系統按其功能(néng)可(kě)分(fēn)為(wèi)九個子系統：交通（信号）監控子系統、視頻監控子系統、調度（指令）電(diàn)話子系統、火災自動報警子系統、隧道通風控制子系統、隧道照明控制子系統、電(diàn)力監控子系統、隧道緊急電(diàn)話子系統、隧道廣播子系統；其中(zhōng)交通信号監控、視頻監控、調度電(diàn)話、火災自動報警、隧道緊急電(diàn)話、隧道有(yǒu)線(xiàn)廣播為(wèi)獨立的子系統，隧道通風控制、隧道照明控制、電(diàn)力監控在邏輯構成上相對獨立，在系統構成上則可(kě)以合在一起。

7.測定最佳含水量的試驗方法通常有(yǒu)（  ）。 

A.輕型、重型擊實試驗  
B.灌砂法 
C.環刀(dāo)法 
D.振動台法 
E.表面振動擊實儀法

【答(dá)案】ADE

【解析】土的最佳含水量是土基施工(gōng)的一個重要控制參數，是土基達到最大幹密度所對應的含 水量。根據不同的土的性質(zhì)，測定最佳含水量的試驗方法通常有(yǒu): ①輕型、重型擊實試 驗 ；②振動台法；③表面振動擊實儀法。 壓實度是路基質(zhì)量控制的重要指标之一，是現場幹密度和室内最大幹密度的比值。壓實度越高、路基密實度越大，材料整體(tǐ)性能(néng)越好。其現場密度的測定方法有(yǒu)：①灌砂法; ②環刀(dāo)法；③核子密度濕度儀法

8.高速公(gōng)路路塹高邊坡工(gōng)程施工(gōng)安(ān)全風險評估劃分(fēn)為(wèi)總體(tǐ)風險評估和專項風險評估兩個階段，一般采用(yòng)（  ）方法。

A.專家調查評估法

B.指标體(tǐ)系法

C.風險指标體(tǐ)系法

D.作(zuò)業條件危險性分(fēn)析法

E.綜合評估法

【答(dá)案】AB

【解析】高速公(gōng)路路塹高邊坡工(gōng)程施工(gōng)安(ān)全風險評估劃分(fēn)為(wèi)總體(tǐ)風險評估和專項風險評估兩個階段，一般采用(yòng)專家調查評估法、指标體(tǐ)系法。

9.場地建設前施工(gōng)單位應将梁場布置方案報監理(lǐ)工(gōng)程師審批，方案内容應包含各類型梁闆的(  )。

A．台座數量

B．模闆數量

C．生産(chǎn)能(néng)力

D．最大存梁能(néng)力

E．生産(chǎn)成本

【答(dá)案】ABCD

【解析】場地建設前施工(gōng)單位應将梁場布置方案報監理(lǐ)工(gōng)程師審批，方案内容應包含各類型梁闆的台座數量、模闆數量、生産(chǎn)能(néng)力、存梁區(qū)布置及最大存梁能(néng)力等。

10.下面關于公(gōng)路建設市場信用(yòng)體(tǐ)系表述正确的有(yǒu)（）

A表彰獎勵類良好行為(wèi)信息、不良行為(wèi)信息公(gōng)布期限為(wèi)2年

B信用(yòng)評價信息公(gōng)布期限為(wèi)1年

C評價内容由公(gōng)路施工(gōng)企業投标行為(wèi)、履約行為(wèi)和其他(tā)行為(wèi)構成。

D投标行為(wèi)以單個施工(gōng)合同段為(wèi)評價單元

E公(gōng)路施工(gōng)企業投标行為(wèi)由負責行業監管的相應地方人民(mín)政府交通運輸主管部門負責評價

【答(dá)案】ABC

【解析】評價内容由公(gōng)路施工(gōng)企業投标行為(wèi)、履約行為(wèi)和其他(tā)行為(wèi)構成。投标行為(wèi)以公(gōng)路施工(gōng)企業單次投标為(wèi)評價單元，履約行為(wèi)以單個施工(gōng)合同段為(wèi)評價單元。公(gōng)路施工(gōng)企業投标行為(wèi)由招标人負責評價，履約行為(wèi)由項目法人負責評價，其他(tā)行為(wèi)由負責行業監管的相應地方人民(mín)政府交通運輸主管部門負責評價。

三、案例題(共5題，共120分(fēn)) 

（一）

背景資料

某路橋施工(gōng)企業中(zhōng)标承包某一級公(gōng)路H合同段的改擴建工(gōng)程主線(xiàn)起訖樁号為(wèi)K0+281.5-K67+046.2，主線(xiàn)路線(xiàn)全長(cháng)66.744Km;連接線(xiàn)起訖樁号為(wèi)KO+OOO～K2+181. 71，連接線(xiàn)全長(cháng)2.181Km，項目區(qū)軟土路基分(fēn)布不均勻，因該地區(qū)軟土普遍存在透水性差，固結時間長(cháng)，抗滑穩定性差，地基承載能(néng)力低等特點，因此路基設計時應考慮不均勻沉降、剪切滑動及側向變形等不良因素的影響。

為(wèi)了保證質(zhì)量，施工(gōng)單位采取了如下措施：

事件1：施工(gōng)單位針對不同軟土路基路段提出相應處理(lǐ)标準

（1）一般路基段，當采用(yòng)真空預壓工(gōng)期滿足要求時，采用(yòng)真空預壓；采用(yòng)真空預壓工(gōng)期不滿足要求時，采用(yòng)水泥粉噴樁處理(lǐ)或塑料排水闆處理(lǐ)；

（2）新(xīn)老路基拼接路段水泥粉噴樁處理(lǐ)，為(wèi)了消除舊路基邊坡壓實度不足，減小(xiǎo)新(xīn)舊路基結合處不均勻沉降，施工(gōng)方案見圖1。

（3）施工(gōng)單位為(wèi)了控制水泥粉噴樁施工(gōng)質(zhì)量，制定詳細的施工(gōng)方案。然而施工(gōng)單位施工(gōng)過程中(zhōng)遇到以下問題：①2017年9月28日發現噴粉量不足；②2017年10月16日遇停電(diàn)導緻粉噴中(zhōng)斷，施工(gōng)單位針對這兩種工(gōng)況提出相應的處理(lǐ)措施。

事件2：該合同段附近主要有(yǒu)粘性土、粉性土、砂土等。為(wèi)了考慮經濟問題和施工(gōng)質(zhì)量，就近選取了粘性土和砂土作(zuò)為(wèi)填料，根據不同性質(zhì)的土進行了土工(gōng)試驗，試驗項目包括天然含水率、液限、塑限、标準擊實試驗、CBR試驗等。路基加寬前，施工(gōng)單位針對加寬路堤做了工(gōng)藝試驗，部分(fēn)内容摘要如下：

（1）施工(gōng)流程：施工(gōng)放樣→清除地表及邊坡表土→填前處理(lǐ)→（ D ）→分(fēn)層填築→整平→碾壓→整修。

（2）壓實工(gōng)藝主要參數：機械組合；壓實機械規格、碾壓遍數、碾壓速度。

（3）在路堤施工(gōng)中(zhōng)，先填砂土後天粘性土，交錯分(fēn)層水平填築。

事件3：施工(gōng)完成後，對路基工(gōng)程進行質(zhì)量檢驗，其中(zhōng)某2km路基工(gōng)程各分(fēn)項工(gōng)程的評分(fēn)值見表。施工(gōng)單位對粉噴樁經過加固、補強處理(lǐ)後，滿足設計要求，進行重新(xīn)評定的評分(fēn)值為(wèi)90分(fēn)。

注：表内标注*号者為(wèi)主要工(gōng)程；不帶*号者為(wèi)一般工(gōng)程。

【問題及答(dá)案】

1、背景資料中(zhōng)，寫出事件1中(zhōng)新(xīn)老路基拼接路段施工(gōng)圖中(zhōng)A、B、C和事件2中(zhōng)D的名(míng)稱？

答(dá)：A：護坡道；B：排水溝；C：砂墊層；D:試驗路段。

2、指出事件1和事件2中(zhōng)新(xīn)老路基拼接路段施工(gōng)圖錯誤之處并改正？

答(dá)：事件1中(zhōng)錯誤：老路堤與新(xīn)路堤交界面處治。改正：老路堤與新(xīn)路堤交界的坡面挖除清理(lǐ)的法向厚度不宜小(xiǎo)于0.3m。

事件2中(zhōng)錯誤：在路堤施工(gōng)中(zhōng)，先填砂土後填粘性土，交錯分(fēn)層水平填築。改正：在路堤施工(gōng)中(zhōng)，先填粘性土後填砂土，分(fēn)層水平填築，每種填料層累計總厚不宜小(xiǎo)于500mm。

3、寫出事件1中(zhōng)水泥粉噴樁施工(gōng)問題正确處理(lǐ)措施？

答(dá)：（1）若發現噴粉量不足，應實行整樁複打，複打的噴粉量應不小(xiǎo)于設計用(yòng)量；（2）粉噴中(zhōng)斷時，第二次噴粉接樁時，其噴粉重疊長(cháng)度不得小(xiǎo)于1.0m。

4、指出事件1中(zhōng)土工(gōng)格栅的目的？

答(dá)：以加強路基的整體(tǐ)強度及闆體(tǐ)作(zuò)用(yòng)，防止路基不均勻沉降而産(chǎn)生反射裂縫。

5、事件1中(zhōng)真空預壓法停止抽氣的标準有(yǒu)哪些？

答(dá)：當滿足下列條件之一時，可(kě)停止抽氣：

(1）連續5晝夜實測沉降速率≤0.5mm/d。

(2）滿足工(gōng)程對沉降、 承載力的要求。

(3）地基固結度達到設計要求的80%以上。

6、補充完善事件2中(zhōng)壓實工(gōng)藝主要參數。

答(dá)：松鋪厚度、最佳含水率及碾壓時含水率允許偏差。

7、事件3中(zhōng)路基分(fēn)部工(gōng)程評分(fēn)值。

答(dá)：路基分(fēn)部工(gōng)程評分(fēn)值=（85×1+93×2+94×2+93×1+87×1+90×0.9×1+83×1+86×1+90×1）/11=89分(fēn)

（二）

   背景資料

某高速公(gōng)路是國(guó)家的重點建設項目，雙向四車(chē)道，其結構從下至上為(wèi)：20cm厚石灰穩定碎石底基層，38cm厚水泥穩定碎石基層，8cm厚粗粒式瀝青混合料底面層，6cm厚中(zhōng)粒式瀝青混合料中(zhōng)面層，4cm厚改性瀝青SMA混合料表面層。

項目部編制了施工(gōng)組織設計和施工(gōng)管理(lǐ)措施，主要如下：

事件1：在工(gōng)程開工(gōng)前，項目經理(lǐ)組織各專業技(jì )術管理(lǐ)人員核對施工(gōng)圖，業主聯系設計單位安(ān)排圖紙會審，會審後填寫形成文(wén)件并填寫完整，同時嚴格按照技(jì )術交底的分(fēn)級要求和主要内容進行交底後，開始施工(gōng)。

事件2：水泥穩定碎石基層直線(xiàn)段由中(zhōng)間向兩邊、曲線(xiàn)段由外側向内側的方式進行碾壓；宜在進入冬期前30-45d停止施工(gōng)。施工(gōng)工(gōng)藝見圖1。

事件3:瀝青面層施工(gōng)前，首先進行了瀝青混合料配合比設計，通過目标配合比設計、生産(chǎn)配合比設計及生産(chǎn)配合比驗證三個階段，确定瀝青混合料的材料品種及配合比、礦料級配、最佳瀝青用(yòng)量。各面層開工(gōng)前進行試驗段鋪築，确定相應參數。嚴格控制施工(gōng)過程中(zhōng)拌和、運輸、攤鋪、碾壓等過程，保持攤鋪機及找平裝(zhuāng)置工(gōng)作(zuò)狀态穩定不變；嚴格要求攤鋪機不在中(zhōng)途停頓，不得随意調整攤鋪機的行駛速度；嚴格工(gōng)序間的交驗制度；按照先做構造物(wù)伸縮縫，再攤鋪瀝青混凝土面層施工(gōng)。

事件4：項目部将20cm厚石灰穩定碎石底基層、38cm厚水泥穩定碎石基層、8cm厚粗粒式瀝青混合料底面層、6cm厚中(zhōng)粒式瀝青混合料中(zhōng)面層、4cm厚細粒式瀝青混合料表面層等五道工(gōng)序分(fēn)别用(yòng)：a、b、c、d、e表示，并将a、b兩項劃分(fēn)為(wèi)四個施工(gōng)段①、②、③、④。a、b兩項在各個施工(gōng)段上持續的時間如表l所示。

而c、d、e三道工(gōng)序不分(fēn)施工(gōng)段連續施工(gōng)，持續時間均為(wèi)1周。

項目部按各施工(gōng)段持續時間連續、均衡作(zuò)業，不平行、搭接施工(gōng)的原則安(ān)排了施工(gōng)進度計劃，嚴格進行瀝青混合料面層施工(gōng)質(zhì)量驗收。

事件5：竣工(gōng)完成後，竣工(gōng)驗收由批準工(gōng)程設計文(wén)件的地方交通主管部門主持，主要是全面考核建設成果，對建設項目進行綜合評價，确定工(gōng)程質(zhì)量等級。詳細核查了交工(gōng)驗收的工(gōng)程及竣工(gōng)文(wén)件，該工(gōng)程交工(gōng)驗收工(gōng)程質(zhì)量得分(fēn)85，質(zhì)量監督機構工(gōng)程質(zhì)量鑒定得分(fēn)91，竣工(gōng)驗收委員會對工(gōng)程質(zhì)量評定得分(fēn)92。

【問題及答(dá)案】

1、寫出工(gōng)藝流程圖中(zhōng)A、B、C代表的名(míng)稱。

答(dá)：A：施工(gōng)放樣；B：布置基準線(xiàn)鋼絲；C：質(zhì)檢。

2、指出并改正事件1中(zhōng)的錯誤之處，并指出會審後形成文(wén)件的名(míng)稱？技(jì )術交底可(kě)采用(yòng)的方法有(yǒu)哪些？

答(dá)：（1）錯誤1：項目經理(lǐ)組織各專業技(jì )術管理(lǐ)人員核對施工(gōng)圖。改正：項目總工(gōng)組織各專業技(jì )術管理(lǐ)人員核對施工(gōng)圖。

（2）會審後形成文(wén)件的名(míng)稱：圖紙會審記錄

（3）技(jì )術交底可(kě)采用(yòng)的方法：講課、現場講解或模拟演示。

3、指出并改正事件2中(zhōng)的錯誤之處。

答(dá)：（1）錯誤1：水泥穩定碎石基層直線(xiàn)段由中(zhōng)間向兩邊、曲線(xiàn)段由外側向内側的方式進行碾壓。改正：水泥穩定碎石基層直線(xiàn)段由兩側向中(zhōng)心碾壓，曲線(xiàn)段由内側向外側碾壓。

錯誤2：宜在進入冬期前30～45d停止施工(gōng)。水泥穩定類基層，宜在進入冬期前15～30d停止施工(gōng)。

4. 4.事件3中(zhōng)，采用(yòng)什麽方法進行瀝青混合料配合比設計？

答(dá)：馬歇爾試驗配合比設計法。

5、根據事件4中(zhōng)要求，用(yòng)橫道圖畫出完整的施工(gōng)進度計劃，并計算工(gōng)期。

答(dá)：（1）工(gōng)期計算

流水步距K_ab=max（4-0，9-3，12-7，16-9，0-12）=7

ab工(gōng)序完成所需時間：7+（3+4+2+3）=19周

abcde四道工(gōng)序完成的工(gōng)期=19+1+1+1=22周

（2）繪制橫道圖

6、根據事件5計算路面工(gōng)程竣工(gōng)驗收工(gōng)程質(zhì)量評分(fēn)，并評定其質(zhì)量等級。

答(dá)：路面工(gōng)程竣工(gōng)驗收工(gōng)程質(zhì)量評分(fēn)=（85×0.2+91×0.6+92×0.2）/(0.2+0.6+0.2)=90分(fēn)，質(zhì)量等級為(wèi)“優良”，理(lǐ)由：工(gōng)程質(zhì)量評定得分(fēn)等于90分(fēn)。

（三）

背景資料

某高速公(gōng)路上下行分(fēn)離式隧道，洞口間距40m，左線(xiàn)長(cháng)3216m，右線(xiàn)長(cháng)3100m，左右線(xiàn)隧道跨度都為(wèi)10m，隧道最大埋深500m，進出口為(wèi)淺埋段，IV 級圍岩，洞身地質(zhì)條件複雜，地質(zhì)報告指出，隧道穿越地層為(wèi)三疊系底層，岩性主要為(wèi)炭質(zhì)泥岩、砂岩、泥岩砂岩互層，且有(yǒu)瓦斯設防段、湧水段和岩爆段，I、II、III 級圍岩大緻各占1/3，節理(lǐ)裂隙發育，岩層十分(fēn)破碎，且穿越一組背斜，在其褶曲軸部地帶中(zhōng)的炭質(zhì)泥岩及薄煤層中(zhōng)并存有(yǒu)瓦斯等有(yǒu)害氣體(tǐ)，有(yǒu)瓦斯聚集湧出的可(kě)能(néng)。因此，施工(gōng)期間，應針對上述工(gōng)程地質(zhì)問題在全隧開展綜合地質(zhì)超前預報工(gōng)作(zuò)，加強施工(gōng)監測，施工(gōng)監測典型的位移一時間曲線(xiàn)見下圖。

位移一時間曲線(xiàn)圖

項目部還實行安(ān)全目标管理(lǐ)，采取了一系列措施，要求進入隧道施工(gōng)現場的所有(yǒu)人員必須經過專門的安(ān)全知識教育，接受安(ān)全技(jì )術交底，編制相應的施工(gōng)組織設計，其中(zhōng)：

（1）隧道洞口邊坡、仰坡的開挖采用(yòng)大爆破的方法加快施工(gōng)進度。洞門端牆的砌築與回填應兩側對稱進行。

（2）在湧水段施工(gōng)時，為(wèi)保證隧道施工(gōng)安(ān)全，施工(gōng)單位對隧道湧水采用(yòng)超前鑽孔和輔助坑道排水、超前圍岩預注漿堵水等方法。鑽孔注漿順序應由上往下、由多(duō)水處到少水處、隔孔鑽注。

（3）瓦斯隧道鑽爆作(zuò)業，工(gōng)作(zuò)面附近20m以内風流中(zhōng)瓦斯濃度必須小(xiǎo)于1%，采用(yòng)幹式鑽孔。炸藥和電(diàn)雷管采用(yòng)煤礦許用(yòng)炸藥和煤礦許用(yòng)電(diàn)雷管并反向裝(zhuāng)藥。爆破網絡采用(yòng)并聯或串并聯得的方式。

（4）岩爆段施工(gōng)，采用(yòng)光面爆破技(jì )術，控制循環進尺，采用(yòng)長(cháng)進尺，每循環進尺宜控制在2m以上。超前注水孔宜布置在隧道邊牆及拱部開挖斷面輪廓線(xiàn)内10～15cm範圍内，并向孔内灌高壓水，軟化圍岩，加快圍岩内部的應力釋放。

（5）在施工(gōng)過程中(zhōng)，所采用(yòng)光面爆破方法以減少超欠挖，炮眼布置形式如圖1。周邊眼裝(zhuāng)藥結構見圖2。

圖1 炮眼布置形式                   圖2 周邊眼裝(zhuāng)藥結構

    由于管理(lǐ)人員安(ān)全意識薄弱，隧道開挖過程中(zhōng)未嚴格按照安(ān)全要求進行及時支護，存在生産(chǎn)安(ān)全重大事故隐患，監理(lǐ)單位要求施工(gōng)單位組織編寫重大事故隐患治理(lǐ)方案。同時也組織經驗豐富的人員嚴格按照“兩項達标”、“四項嚴禁”、“五項制度”的總目标對其他(tā)項目開展了安(ān)全生産(chǎn)事故隐患排查治理(lǐ)活動，編制了安(ān)全專項方案和應急預案，落實工(gōng)程項目安(ān)全生産(chǎn)主體(tǐ)責任和相關單位的安(ān)全管理(lǐ)責任，明确應急物(wù)資裝(zhuāng)備保障。

2017年4月3日上午，隧道開挖時，出現湧水事故，當場導緻死亡2人，重傷12人，經補報并核實，截止2017午4月5日，确認累計死亡達3人。

【問題及答(dá)案】

1、背景資料中(zhōng)位移一時間曲線(xiàn)代表圍岩處于何種狀态、并提出合理(lǐ)的施工(gōng)措施？

答(dá)案：（a)圖位移一時間曲線(xiàn)趨于平緩，表明圍岩和支護呈穩定狀态，應正常施工(gōng)；(b)圖位移一時間曲線(xiàn)出現反彎點，表明圍岩和支護已呈不穩定狀态，此時應密切監視圍岩動态，并加強支護，必要時暫停開挖。

2、應急預案有(yǒu)哪些種類? 寫出應急物(wù)資裝(zhuāng)備保障的具(jù)體(tǐ)内容。

答(dá)：屬于綜合應急預案、專項應急預案、現場處置方案。應急救援需要使用(yòng)的應急物(wù)資和裝(zhuāng)備的類型、數量、性能(néng)、存放位置、管理(lǐ)責任人及其聯系方式等内容。

3、改正背景資料施工(gōng)組織設計中(zhōng)錯誤的做法。

答(dá)：（1）隧道洞口邊坡、仰坡的開挖嚴禁采用(yòng)大爆破。

（2）鑽孔注漿順序應由下往上、由少水處到多(duō)水處、隔孔鑽注。

（3）瓦斯隧道鑽爆作(zuò)業，采用(yòng)濕式鑽孔。炸藥和電(diàn)雷管采用(yòng)煤礦許用(yòng)炸藥和煤礦許用(yòng)電(diàn)雷管，嚴禁反向裝(zhuāng)藥。爆破網絡必須采用(yòng)串聯連接方式。

（4）岩爆段施工(gōng)，控制循環進尺，采用(yòng)短進尺，一般情況下，每循環進尺宜控制在1.0～1.5m，最大不得大于2m。超前注水孔宜布置在隧道邊牆及拱部開挖斷面輪廓線(xiàn)外10～15cm範圍内。

4、寫出光面爆破三種炮眼起爆順序。 E、W代表的參數名(míng)稱。

答(dá)：掏槽眼→輔助眼→周邊眼。E：周邊眼的間距；W：光面爆破層的厚度（最小(xiǎo)抵抗線(xiàn)）

5、背景中(zhōng)，“兩項達标”、“四項嚴禁”、“五項制度”的總目标中(zhōng)“兩項達标”包括哪些内容？

答(dá)：①施工(gōng)人員管理(lǐ)達标；②施工(gōng)現場安(ān)全防護達标。

6、根據2007年頒布的《生産(chǎn)安(ān)全事故報告和調查處理(lǐ)條例》，背景中(zhōng)發生的湧水事故屬于什麽等級？說明理(lǐ)由。

答(dá)案：屬于較大事故，理(lǐ)由：造成3人死亡，重傷12人符合較大事故的條件。造成3人（含）以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的事故為(wèi)較大事故。

（四）

背景材料：

某施工(gōng)單位承包了跨湖(hú)區(qū)某大橋的灘地引橋施工(gōng)，該引橋全長(cháng)2420m，共44孔，每孔跨徑55m。上部結構為(wèi)預應力混凝土連續箱梁，橋跨布置為(wèi)四跨一聯，采用(yòng)移動模架施工(gōng)，每聯首跨施工(gōng)長(cháng)度為(wèi)55m +8m，第2、3跨施工(gōng)長(cháng)度為(wèi)55m，末跨施工(gōng)長(cháng)度為(wèi)47m。移動模架兩主梁通過牛腿支承托架支撐在橋墩墩柱或承台上，模闆系統由兩主梁支承（如圖4-1、圖4-2所示）。

事件1：施工(gōng)前，項目專業工(gōng)程師編制了施工(gōng)方案，經項目技(jì )術部門組織審核後報項目技(jì )術負責人審批後執行。其施工(gōng)方案内容包括：編制依據、工(gōng)程概況、工(gōng)藝流程及操作(zuò)要點關鍵技(jì )術參數與技(jì )術措施等。

事件2：為(wèi)了保證梁澆築築質(zhì)量，施工(gōng)單位采取下列措施進行施工(gōng)。

（1）在首孔梁的澆築位置就位後進行荷載加載試驗，檢驗和試壓合格後方可(kě)正式使用(yòng)。

（2）首孔梁的混凝土在順橋向從懸臂端開始向橋台進行澆築，中(zhōng)間孔從已澆梁段開始向懸臂端推進澆築，末孔從一聯中(zhōng)最後一個墩位處向己澆梁段推進澆築，最終與己澆梁段接合。梁體(tǐ)混凝土在橫橋向應對稱澆築。

（3）一孔梁的混凝土澆築施工(gōng)完成後，内模中(zhōng)的側向模闆應在混凝土抗壓強度達到2.5MPa後，頂面模闆應在混凝土抗壓強度達到設計強度等級的70%後，方可(kě)拆除；外模架應在梁體(tǐ)建立預應力後方可(kě)卸落。

事件3：預應力張拉采用(yòng)雙控，以張拉力控制為(wèi)主，以鋼絞線(xiàn)的伸長(cháng)量進行校核。預應力張拉後計算出預應力鋼筋的理(lǐ)論伸長(cháng)值為(wèi)212. 5mm，預應力張拉過程中(zhōng)測量了預應力的實際伸長(cháng)值，其初應力以下的推算伸長(cháng)值為(wèi)40mm，從初應力至最大張拉應力間的實測伸長(cháng)值為(wèi)176.7mm。

事件4：針對承台大體(tǐ)積混凝土施工(gōng)中(zhōng)，采取分(fēn)層、分(fēn)塊澆築。施工(gōng)矽酸鹽混凝土分(fēn)塊澆築時，塊與塊之間的豎向接縫面平行于結構物(wù)的長(cháng)邊；在混凝土澆築完12h内對混凝土表面進行保溫保濕養護，養護持續7d。養護至72h時，測溫顯示混凝土内部溫度70℃，混凝土表面溫度35℃。

【問題及答(dá)案】

1、寫出圖4-1、圖4-2中(zhōng)構件A、B、C的名(míng)稱。按與箱梁的位置和過孔方式分(fēn)，該移動模架屬于哪一種類型？

答(dá)：A—主梁（或主桁梁）、B—導梁（或鼻梁）、C—牛腿支承托架。按與箱梁的位置和過孔方式分(fēn)，該移動模架屬于下行式（下承式）。

2、事件1中(zhōng)關于施工(gōng)方案審批是否有(yǒu)錯，如有(yǒu)錯請改正。

答(dá)：應由項目技(jì )術負責人組織編制，施工(gōng)單位技(jì )術管理(lǐ)部門組織審核，并組織相關專家進行論證，由施工(gōng)單位技(jì )術負責人進行審批執行。

3、補充事件1中(zhōng)施工(gōng)方案内容。

答(dá)：（1）施工(gōng)技(jì )術方案設計圖（2）技(jì )術方案的主要有(yǒu)關計算書（3）安(ān)全、環保、質(zhì)量保證、文(wén)物(wù)保護及文(wén)明施工(gōng)措施（4）預案措施。

4、改正事件2中(zhōng)的錯誤之處。

答(dá)：（1）首孔梁的混凝土在順橋向宜從橋台(或過渡墩)開始向懸臂端進行澆築，中(zhōng)間孔宜從懸臂端開始向已澆梁段推進澆築.

（2）頂面模闆應在混凝土抗壓強度達到設計強度等級的75%後，方可(kě)拆除。

5、事件3中(zhōng)，張拉伸長(cháng)值控制是否滿足要求？并說明理(lǐ)由。

答(dá)：滿足要求。

理(lǐ)由：實際伸長(cháng)值=40+176.7=216.7mm，實際伸長(cháng)值與理(lǐ)論伸長(cháng)值的誤差=（216.7-212.5）/212.5*100%=2%<6%。

6、指出事件4中(zhōng)承台大體(tǐ)積混凝土澆築及養護的不妥之處，并說明正确做法。

答(dá)：錯誤1：塊與塊之間的豎向接縫面平行于結構物(wù)的長(cháng)邊。

改正：塊與塊之間的豎向接縫面平行于結構物(wù)的短邊。

錯誤2：在混凝土澆築完 12h 内對混凝土表面進行保溫保濕養護，養護持續 7d;

改正：應及時覆蓋保溫保濕材料進行養護，養護時間不少于14 天；

錯誤3：混凝土内部溫度70℃，混凝土表面溫度 35 ℃;

改正：混凝土内部和表面溫差不大于 25 ℃ 。

（五）

背景資料

某公(gōng)路工(gōng)程，與建設單位簽訂了施工(gōng)合同。的施工(gōng)合同工(gōng)期為(wèi)16周，項目監理(lǐ)機構批準的施工(gōng)進度計劃如下圖所示（時間單位：周）。各工(gōng)作(zuò)均按勻速施工(gōng)。施工(gōng)單位的報價單（部分(fēn)）見下表。

施工(gōng)單位報價單表

工(gōng)程施工(gōng)到第4周時進行進度檢查，發生如下事件：

事件1：A工(gōng)作(zuò)已經完成，但由于設計圖局部修改，實際完成的工(gōng)程量為(wèi)840m3，工(gōng)作(zuò)持續時間未變。

事件2：B工(gōng)作(zuò)施工(gōng)時，遇到異常惡劣的氣候，造成施工(gōng)單位的施工(gōng)機械損壞和施工(gōng)人員窩工(gōng)，損失1萬元，實際隻完成估算工(gōng)程量的25％。

事件3：C工(gōng)作(zuò)為(wèi)檢驗檢測配合工(gōng)作(zuò)，隻完成了估算工(gōng)程量的20％,施工(gōng)單位實際發生檢驗配合工(gōng)作(zuò)費用(yòng)5000元。

事件4：施工(gōng)中(zhōng)發現地下文(wén)物(wù)，導緻D工(gōng)作(zuò)尚未開始，造成施工(gōng)單位自有(yǒu)設備閑置4個台班，台班單價 300元/台班、折舊費100元/台班。施工(gōng)單位進行文(wén)物(wù)現場保護的費用(yòng)為(wèi)1200元。

【問題及答(dá)案】

1. 1.根據第4周末的檢查結果，逐項分(fēn)析B C D三項工(gōng)作(zuò)的實際進度對工(gōng)期的影響，并說明理(lǐ)由。

答(dá)：B工(gōng)作(zuò)拖後1周，不影響工(gōng)期，因B工(gōng)作(zuò)總時差為(wèi)1周。

C工(gōng)作(zuò)拖後1周，不影響工(gōng)期，因C工(gōng)作(zuò)總時差為(wèi)3周。

D工(gōng)作(zuò)拖後2周，影響工(gōng)期2周，因D工(gōng)作(zuò)總時差為(wèi)0（或D工(gōng)作(zuò)為(wèi)關鍵工(gōng)作(zuò)）。

2. 2.若施工(gōng)單位在第4周末就B C D出現的進度偏差提出工(gōng)程延期的要求，應批準工(gōng)程延期多(duō)長(cháng)時間？為(wèi)什麽？

答(dá)：批準工(gōng)程延期2周。理(lǐ)由：施工(gōng)中(zhōng)發現地下文(wén)物(wù)造成D工(gōng)作(zuò)拖延，不屬于施工(gōng)單位責任，屬于建設單位的責任。

3. 3.施工(gōng)單位是否可(kě)就事件2、4提出費用(yòng)索賠？為(wèi)什麽？可(kě)以獲得的索賠費用(yòng)是多(duō)少？

答(dá)：（1）事件2不能(néng)索賠費用(yòng)，因異常惡劣天氣造成的施工(gōng)單位施工(gōng)機械損壞和施工(gōng)人員窩工(gōng)的損失不能(néng)索賠，屬于客觀原因引起的延誤（即不可(kě)抗力），不能(néng)得到費用(yòng)補償。

（2）事件4可(kě)以索賠，因施工(gōng)中(zhōng)發現地下文(wén)物(wù)屬于非施工(gōng)單位原因，屬建設單位責任。

（3）可(kě)獲得的索賠費用(yòng)為(wèi)4台班×100元/台班+1200元＝1600元。

4. 4.事件3中(zhōng)C工(gōng)作(zuò)發生的費用(yòng)如何結算？

答(dá)：不予結算，因施工(gōng)單位對C工(gōng)作(zuò)的費用(yòng)沒有(yǒu)報價，故認為(wèi)該項費用(yòng)已分(fēn)攤到相應項目中(zhōng)。

5、前4周施工(gōng)單位可(kě)得到的結算款為(wèi)多(duō)少元？

答(dá)：施工(gōng)單位可(kě)得到的結算款：

A工(gōng)作(zuò)：840m³×300元/m³＝252000元

B工(gōng)作(zuò)：1200m³×25％×320元/m³＝96000元。

D工(gōng)作(zuò)：4台班×100元/台班+1200元＝1600元

合計：252000+96000+1600＝349600元。