2017年一級建造師考試《市政工(gōng)程》真題

一、單項選擇題（共20題，每題1分(fēn)，每題的備選項中(zhōng)，隻有(yǒu)1個最符合題意）

1.表征瀝青路面材料穩定性能(néng)的路面使用(yòng)指标的是(  )。

A.平整度   B.溫度穩定性     C.抗滑能(néng)力    D.降噪排水

2.城市主幹道的水泥混凝土路面不宜選擇的主要原材料是(  )。

A.42.5級以上矽酸鹽水泥      B.粒徑小(xiǎo)于19.00mm的礫石     

C.粒徑小(xiǎo)于31.5mm碎石       D.細度模數在2.5以上的淡化海砂

3.關于加筋土擋牆結構特點的說法，錯誤的是(  )。

A.填土、拉筋、面闆結合成柔性結構    B.依靠擋土面積的自重抵擋土壓力作(zuò)用(yòng)     

C.能(néng)适應較大變形，可(kě)用(yòng)于軟弱地基    D.構件可(kě)定型預制，現場拼裝(zhuāng)

4.濕陷性黃土路基的處理(lǐ)方法不包括(  )。

A.換土法     B.強夯法     C.砂樁法     D.擠密法

5.橋梁防水混凝土基層施工(gōng)質(zhì)量檢驗的主控項目不包括(  )。

A.含水率     B.粗糙度     C.平整度     D.外觀質(zhì)量

6.預制梁闆吊裝(zhuāng)時，吊繩與梁闆的交角為(wèi)(  )時，應設置吊架或吊裝(zhuāng)扁擔。

A.45°     B.60°     C.75°     D.90°

7.在移動模架上澆築預應力混凝土連續梁時，澆築分(fēn)段施工(gōng)縫應設在（ ）零點附近。

A.拉力     B.彎矩     C.剪力     D.扭矩

8.主要材料可(kě)反複使用(yòng)，止水性好的基坑圍護結構是(  )。

A.鋼管樁     B.灌注樁     C.SMW工(gōng)法樁     D.型鋼樁

9.下列盾構掘進的地層中(zhōng)，需要采取措施控制後續沉降的是(  )。

A.岩層     B.卵石     C.軟弱粘性土     D.砂土

10.下列給水排水構築物(wù)中(zhōng)，屬于調蓄構築物(wù)的是(  )。

A.澄清池     B.清水池     C.生物(wù)塘     D.反應池

11.給水與污水處理(lǐ)廠試運行内容不包括(  )。

A.性能(néng)标定     B.單機試車(chē)     C.聯機運行     D.空載運行

12.某供熱管網設計壓力為(wèi)0.4MPa，其嚴密性試驗壓力(  )。

A.0.42     B.0.46     C.0.50     D.0.60

13.下列燃氣和熱水管網附屬設備中(zhōng)，屬于燃氣管網獨有(yǒu)的是(  )。

A.閥門     B.補償裝(zhuāng)置     C.凝水缸     D.排氣裝(zhuāng)置

14.生活垃圾填埋場填埋區(qū)防滲系統結構層，自上而下材料排序，正确的是(  )。

A.土工(gōng)布、GCL墊、HDPE膜          B.土工(gōng)布、HDPE膜、GCL墊     

C.HDPE膜、土工(gōng)布、GCL墊            D.HDPE膜、GCL墊、土工(gōng)布

15.關于施工(gōng)測量的說法，錯誤的是(  )。

A.規劃批複和設計文(wén)件是施工(gōng)測量的依據

B.施工(gōng)測量貫穿于工(gōng)程實施的全過程

C.施工(gōng)測量應遵循“由局部到整體(tǐ)，先細部分(fēn)後控制”的原則

D.綜合性的市政基礎設施工(gōng)程中(zhōng)，使用(yòng)不同的設計文(wén)件時，應進行平面控制網聯測

16.關于假山(shān)施工(gōng)順序說法錯誤的是：(  )。

A.上下分(fēn)層     B.由主及次     C.自下而上     D.自前向後

17.園林排水方式中(zhōng)最經濟的是(  )。

A.明溝排水     B.地面排水     C.暗溝排水     D.管道排水

18.下圖雙代号網絡圖中(zhōng)，下部的數字表示的含義是（ ）

A.工(gōng)作(zuò)持續時間     B.施工(gōng)順序     C節點排序     D 工(gōng)作(zuò)名(míng)稱

19、關于聚乙烯燃氣管道連接的說法，錯誤的是(  )。

A.不同标準尺寸比(SDR值)的材料，應使用(yòng)熱熔連接     

B.不同級别材料，必須使用(yòng)電(diàn)熔連接

C.施工(gōng)前應對連接參數進行試驗      

D.在熱熔連接組對前，應清除表皮的氧化層

20.市政工(gōng)程竣工(gōng)驗收前，建設單位應請(  )對施工(gōng)資料進行預驗收。

A.監理(lǐ)單位     B.工(gōng)程質(zhì)量監督機構     C.設計單位     D.城建檔案管理(lǐ)機構

二、多(duō)項選擇題（共10題，每題2分(fēn)。每題的備選項中(zhōng)，有(yǒu)2個或2個以上符合題意，至少1個錯項。錯選，本題不得分(fēn)，少選，所選的每個選項得0 5分(fēn)）

21、城鎮瀝青路面道路結構組成有(yǒu)(  )。

A.路基     B.基層     C.面層     D.熱層     E.排水層

22、用(yòng)于路面裂縫防治的土工(gōng)合成材料應滿足的技(jì )術要求有(yǒu)(  )。

A.抗拉強度     B.最大負荷延伸率     C.單位面積質(zhì)量     

D.網孔尺寸     E.搭接長(cháng)度

23、懸臂澆築法施工(gōng)連續梁合攏段時，應符合的規定有(yǒu)(  )。

A.合攏前，應在兩端懸臂預加壓重，直至施工(gōng)完成後撤除

B.合攏前，應将合攏跨一側墩的臨時錨固放松

C.合攏段的混凝土強度提高一級的主要目的是盡早施加預應力

D.合攏段的長(cháng)度可(kě)為(wèi)2m

E.合攏段應在一天中(zhōng)氣溫最高時進行

24、當基坑底有(yǒu)承壓水時，應進行坑底突湧驗算，必要時可(kě)采取(  )保證坑底土層穩定。

A.截水     B.水平封底隔滲     C.設置集水井     D.鑽孔減壓     E.回灌

25、關于地下連續牆的導牆作(zuò)用(yòng)的說法，正确的有(yǒu)(  )。

A.控制挖槽精(jīng)度       B.承受水土壓力     C.承受施工(gōng)機具(jù)設備的荷載     

D.提高牆體(tǐ)的剛度     E.保證牆壁的穩定

26、新(xīn)建市政公(gōng)用(yòng)工(gōng)程不開槽埋管的常用(yòng)施工(gōng)方法有(yǒu)(  )。

A.頂管法     B.夯管法     C.裂管法     D.沉管法     E.盾構法

27、關于供熱管網工(gōng)程試運行的說法，錯誤的有(yǒu)(  )。

A.工(gōng)程完工(gōng)後即可(kě)進行試運行 

B.試運行應按建設單位、設計單位認可(kě)的參數進行

C.試運行中(zhōng)嚴禁對緊件進行熱擰緊     

D.試運行中(zhōng)應重點檢查支架的工(gōng)作(zuò)狀況

E.試運行的時間應為(wèi)連續運行48h

28.關于HDPE膜施工(gōng)，說法錯誤的有(yǒu)(  )。

A. 總體(tǐ)施工(gōng)順序一般為(wèi)“先邊坡後場底”         

B. 冬期施工(gōng)應有(yǒu)防凍措施 

C. 鋪設時應反複展開并拖拉，以保證鋪設平整;      

D. HDPE膜施工(gōng)完成後應立即進入下一道工(gōng)序施工(gōng)，以形成對HDPE膜的保護    

E.應及時收集整理(lǐ)施工(gōng)記錄表

29、市政工(gōng)程投标文(wén)件經濟部分(fēn)内容有(yǒu)(  )。

A.投标保證金                    B.已标價的工(gōng)程量                 C.投标報價  

D.資金風險管理(lǐ)體(tǐ)系及措施        E.拟分(fēn)包項目情況

30、工(gōng)程施工(gōng)過程中(zhōng)，影響施工(gōng)安(ān)全生産(chǎn)的主要環境因素有(yǒu)(  )。

A.水文(wén)地質(zhì)        B.項目人文(wén)氛圍        C.防護設施    

D.冬雨期施工(gōng)     E.鄰近建構(築)物(wù)

三、案例分(fēn)析題（共5題，（一）、（二）、（三）題各20分(fēn)，（四）、（五）題各30分(fēn)）

 【背景資料 】：（一）

某施工(gōng)單位承建城鎮道路改擴建工(gōng)程，全長(cháng)2km，工(gōng)程項目主要包括：（1）原機動車(chē)道的舊水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土面層：（2）原機動車(chē)道兩側加寬、新(xīn)建非機動車(chē)道和人行道；（3）新(xīn)建人行天橋一座，人行天橋樁基共設計12根，為(wèi)人工(gōng)挖孔灌注樁，改擴建道路平面布置如圖1-1所示，灌注樁的樁徑、樁長(cháng)見表 1-1。

圖1-1 改擴建道路平面布置

表1-1 灌注樁的樁徑

施工(gōng)過程中(zhōng)發生如下事件：

事件一：項目部将原已獲批的施工(gōng)組織設計中(zhōng)的施工(gōng)部署：非機動車(chē)道（雙側）→ 人行道（雙側）→ 挖孔樁 → 原機動車(chē)道加鋪，改為(wèi)： 挖孔樁→ 非機動車(chē)道（雙側）→ 人行道（雙側）→ 原機動車(chē)道加鋪。

事件二： 項目部編制了人工(gōng)挖孔樁專項施工(gōng)方案，經施工(gōng)單位總工(gōng)程師審批後上報總監理(lǐ)工(gōng)程師申請開工(gōng)，被總監理(lǐ)工(gōng)程師退回。

事件三： 專項施工(gōng)方案中(zhōng)，鋼筋混凝土護壁技(jì )術要求有(yǒu)：井圈中(zhōng)心線(xiàn)與設計軸線(xiàn)的偏差不得大于20mm，上下節護壁搭接長(cháng)度不小(xiǎo)于50mm，模闆拆除應在混凝土強度大于2.5 MPa後進行。

事件四：舊水泥混凝土路面加鋪前，項目部進行了外觀調查，并采用(yòng)探地雷達對道闆下狀況進行掃描探測，将舊水泥混凝土道闆的現狀分(fēn)為(wèi)三種狀态；A為(wèi)基本完好；B為(wèi)道闆面上存在接縫和裂縫；C為(wèi)局部道闆底脫空，道闆局部斷裂或碎裂；

事件五：項目部按兩個施工(gōng)隊同時進行人工(gōng)挖孔樁施工(gōng)，計劃顯示挖孔樁施工(gōng)需57天完工(gōng)，施工(gōng)進度計劃見表1-2，為(wèi)加快工(gōng)程進度，項目經理(lǐ)決定将 9 、10、11、12 号樁安(ān)排第三個施工(gōng)隊進場施工(gōng)，三隊同時作(zuò)業。

表1-2 施工(gōng)進度計劃

【問題】：

1、事件一中(zhōng)，項目部改變施工(gōng)部署需要履行哪些手續？

2、寫出事件二中(zhōng)專項施工(gōng)方案被退回的原因。

3、補充事件三中(zhōng)鋼筋混凝土護壁支護的技(jì )術要求。

4、事件四中(zhōng)，在加鋪瀝青混凝土前，對C狀态的道闆應采取哪些處理(lǐ)措施？

5、事件五中(zhōng)，畫出按三個施工(gōng)隊同時作(zuò)業的橫道圖，并計算人工(gōng)挖孔樁施工(gōng)需要的作(zuò)業天數。

【背景資料 】：（二）

某公(gōng)司承建一座城市橋梁工(gōng)程。該橋上部結構為(wèi)16×20m預應力混凝土空心闆，每跨布置空心闆30片。進場後，項目部編制了實施性總體(tǐ)施工(gōng)組織設計，内容包括：

（1）根據現場條件和設計圖紙要求，建設空心闆預制場。預制台座采用(yòng)槽式長(cháng)線(xiàn)台座，橫向連續設置8條預制台座，每條台座1次可(kě)預制空心闆4片，預制台座構造如圖2-1所示。

圖2-1預制台座構造

（2）将空心闆的預制工(gōng)作(zuò)分(fēn)解成：①清理(lǐ)模闆、台座；②塗刷隔離劑；③鋼筋、鋼絞線(xiàn)安(ān)裝(zhuāng)；④切除多(duō)餘鋼絞線(xiàn)；⑤隔離套管封堵；⑨整體(tǐ)放張；⑦整體(tǐ)張拉；⑧拆除模闆；⑨安(ān)裝(zhuāng)模闆；⑩澆築混凝土；○11養護，○12吊運存放等12道施工(gōng)工(gōng)序，并确定了施工(gōng)工(gōng)藝流程如圖2-2所示。（注：①~⑫為(wèi)各道施工(gōng)工(gōng)序代号）

圖2-2 空心闆施工(gōng)工(gōng)藝流程

(3)計劃每條預制台座的生産(chǎn)(周轉)效率平均為(wèi)10天，即考慮各條台座在正常流水作(zuò)業節拍的情況下，每10天每條預制台座均可(kě)生産(chǎn)4片空心闆。

(4)依據總體(tǐ)進度計劃空心闆預制80天後，開始進行吊裝(zhuāng)作(zuò)業，吊裝(zhuāng)進度為(wèi)平均每天吊裝(zhuāng)8片空心闆。

【問題】：

1.根據圖2-1預制台座的結構型式,指出該空心闆的預應力體(tǐ)系屬于哪種型式? 寫出構件A的名(míng)稱。

2.寫出圖2-2中(zhōng)空心闆施工(gōng)工(gōng)藝流程框圖中(zhōng)施工(gōng)工(gōng)序B、C、D、E、F、G的名(míng)稱。(選用(yòng)背景資料給出的施工(gōng)工(gōng)序①~⑫的代号或名(míng)稱作(zuò)答(dá))

3.列式計算完成空心闆預制所需天數。

4.空心闆預制進度能(néng)否滿足吊裝(zhuāng)進度的需要?說明原因。

【背景資料 】：（三）

某公(gōng)司承接一項供熱管線(xiàn)工(gōng)程，全長(cháng)1800m，直徑DN400mm，采用(yòng)高密度聚乙烯外護管聚氨酯泡沫塑料預制保溫管，其結構如圖3-1所示；其中(zhōng)340m管段依次下穿城市主幹路、機械加工(gōng)廠，穿越段地層主要為(wèi)粉土和粉質(zhì)黏土，有(yǒu)地下水，設計采用(yòng)淺埋暗挖法施工(gōng)隧道(套管)内敷設，其餘管段采用(yòng)開槽法直埋敷設。

項目部進場調研後，建議将淺埋暗挖隧道法變更為(wèi)水平定向鑽(拉管)法施工(gōng)，獲得建設單位的批準，并辦(bàn)理(lǐ)了相關手續。

施工(gōng)前，施工(gōng)單位編制了水平定向鑽專項施工(gōng)方案，并針對施工(gōng)中(zhōng)可(kě)能(néng)出現的地面開裂、冒漿、卡鑽、管線(xiàn)回拖受阻等風險制定了應急預案。

工(gōng)程實施過程中(zhōng)發生了如下事件:

事件一: 當地工(gōng)程質(zhì)量監督機構例行檢查時，發現該工(gōng)程既未在規定時限内開工(gōng)，也未辦(bàn)理(lǐ)延期手續，違反了相關法規的規定，要求建設單位改正。

事件二: 預制保溫管出廠前，在施工(gōng)單位質(zhì)檢人員的見證下，廠家從待出廠的管上取樣，并送至廠試驗室進行保溫層性能(néng)指标檢測，以此作(zuò)為(wèi)見證取樣試驗。監理(lǐ)工(gōng)程師發現後，認定其見證取樣和送檢程序錯誤，且檢測項目不全，與相關标準的要求不符，及時予以制止。

圖3-1 預制保溫管結構圖

事件三: 鑽進期間，機械加工(gōng)廠車(chē)間地面出現隆起、開裂，并冒出黃色泥漿，導緻工(gōng)廠停産(chǎn)。項目部立即組織人員按應急預案對冒漿事故進行處理(lǐ)，包括停止注漿；在冒漿點周圍圍擋，控制泥漿外溢面積等，直至最終回填夯實地面開裂區(qū)。

事件四: 由于和機械加工(gōng)廠就賠償一事未能(néng)達成一緻，穿越工(gōng)程停工(gōng)兩天，施工(gōng)單位在規定的時限内通過監理(lǐ)單位向建設單位申請工(gōng)期順延。

【問題】：

1.與水平定向鑽法施工(gōng)相比，原淺埋暗挖隧道法施工(gōng)有(yǒu)哪些劣勢?

2.根據相關規定，施工(gōng)單位應當自建設單位領取施工(gōng)許可(kě)證之日起多(duō)長(cháng)時間内開工(gōng)(以月數表示)? 延期以幾次為(wèi)限?

3.給出事件二中(zhōng)見證取樣和送檢的正确做法，并根據《城鎮供熱管網工(gōng)程施工(gōng)及驗收規範》CJ28-2014規定，補充預制保溫管檢測項目。

4.事件三中(zhōng)冒漿事故的應急處理(lǐ)還應采取哪些必要措施?

5.事件四中(zhōng)，施工(gōng)單位申請工(gōng)期順延是否符合規定? 說明理(lǐ)由。

【背景資料 】：（四）

某城市水廠改擴建工(gōng)程，内容包括多(duō)個現有(yǒu)設施改造和新(xīn)建系列構築物(wù)。新(xīn)建的一座半地下式混凝沉澱池，池壁高度為(wèi)5.5m，設計水深4.8m，容積為(wèi)中(zhōng)型水池；鋼筋混凝土薄壁結構，混凝土設計強度C35、防滲等級P8。池體(tǐ)地下部分(fēn)處于硬塑狀粉質(zhì)黏土層和夾砂黏土層，有(yǒu)少量淺層滞水，無需考慮降水施工(gōng)。

鑒于工(gōng)程項目結構複雜，不确定因素多(duō)。項目部進場後，項目經理(lǐ)主持了設計交底；在現場調研和審圖基礎上，向設計單位提出多(duō)項設計變更申請。

項目部編制的混凝沉澱池專項施工(gōng)方案内容包括: 明挖基坑采用(yòng)無支護的放坡開挖形式；池底闆設置後澆帶分(fēn)次施工(gōng)：池壁豎向分(fēn)兩次施工(gōng)，施工(gōng)縫設置鋼闆止水帶，模闆采用(yòng)特制鋼模闆，防水對拉螺栓固定。沉澱池施工(gōng)橫斷面布置如圖4-1所示。依據進度計劃安(ān)排，施工(gōng)進入雨期。

圖4-1 沉澱池施工(gōng)橫斷面布置

混凝沉澱池專項施工(gōng)方案經修改和補充後獲準實施。

池壁混凝土首次澆築時發生跑模事故，經檢查确定為(wèi)對拉螺栓滑扣所緻。

池壁混凝土澆築完成後挂編織物(wù)灑水養護，監理(lǐ)工(gōng)程師巡視發現編織物(wù)呈幹燥狀态，發出整改通知。

依據廠方意見，所有(yǒu)改造和新(xīn)建的給水構築物(wù)進行單體(tǐ)滿水試驗。

【問題】：

1.項目經理(lǐ)主持設計交底的做法有(yǒu)無不妥之處? 如不妥，寫出正确做法。

2.項目部中(zhōng)請設計變更的程序是否正确? 如不正确，給出正确做法。

3.找出圖4中(zhōng)存在的應修改和補充之處。

4.試分(fēn)析池壁混凝土澆築跑模事故的可(kě)能(néng)原因。

5.監理(lǐ)工(gōng)程師為(wèi)何要求整改混凝土養護工(gōng)作(zuò)? 簡述養護的技(jì )術要求。

6.寫出滿水試驗時混凝沉澱池的注水次數和高度。 

【背景資料 】：（五）

某公(gōng)司承建城區(qū)防洪排澇應急管道工(gōng)程，受環境條件限制，其中(zhōng)一段管道位于城市主幹路機動車(chē)道下，垂直穿越現狀人行天橋，采用(yòng)淺埋暗挖隧道形式；隧道開挖斷面3.9m×3.35m，橫斷面布置如圖5-1所示。施工(gōng)過程中(zhōng)，在沿線(xiàn)3座檢查井位置施作(zuò)工(gōng)作(zuò)豎井，井室平面尺寸長(cháng)6.0m，寬5.0m。井室、隧道均為(wèi)複合式襯砌結構，初期支護為(wèi)鋼格栅+鋼筋網+噴射混凝土，二襯為(wèi)模築混凝土結構，襯層間設塑料闆防水層。隧道穿越土層主要為(wèi)砂層、粉質(zhì)黏土層，無地下水。設計要求施工(gōng)中(zhōng)對機動車(chē)道和人行天橋進行重點監測，并提出了變形控制值。

施工(gōng)前，項目部編制了淺埋暗隧道下穿道路專項施工(gōng)方案，拟在工(gōng)作(zuò)堅井位置占用(yòng)部分(fēn)機動車(chē)道搭建臨時設施，進行工(gōng)作(zuò)豎井施工(gōng)和出土，施工(gōng)安(ān)排3個堅井同時施作(zuò)，隧道相向開挖以滿足工(gōng)期要求，施工(gōng)區(qū)域，項目部釆取了以下環保措施：

對現場臨時路面進行硬化散裝(zhuāng)材料進行覆蓋。

臨時推土采用(yòng)密目網進行覆蓋

夜間施工(gōng)部進行露夭悍接作(zuò)業，控制好照明裝(zhuāng)置燈光亮度。

【問題】：

1.根據圖5分(fēn)析隧道施工(gōng)對周邊環境可(kě)能(néng)産(chǎn)生的安(ān)全風險。

2.工(gōng)作(zuò)豎井施工(gōng)前項目部應向哪些部門申報、辦(bàn)理(lǐ)哪些報批手續。

3.給出下穿施工(gōng)的重點監測項目，簡述監測方式。

4.簡述隧道相冋開挖貫通施工(gōng)的控制措施。

5.結合背景資料，補充項目部應釆取的環保措施。

6.二襯鋼筋安(ān)裝(zhuāng)時，應對防水層來取哪些防護措施。