智通“眼睛”、智能(néng)“安(ān)全帽”、智控“二維碼”，給項目管理(lǐ)裝(zhuāng)上“智慧大腦”；

基坑傳感器智能(néng)控制水位，保障施工(gōng)安(ān)全；

打造“BIM+智慧工(gōng)地”，提高施工(gōng)效率；

……

這一幕幕智慧高效的場景，正在各個智慧工(gōng)地上演。

對建築業而言，智能(néng)建造建立在工(gōng)業化和數字化的基礎之上，以數字化為(wèi)手段，以物(wù)聯網為(wèi)平台，提高建造的智能(néng)化水平，使建造的品質(zhì)和效率更高。同時在建築的全生命周期内實現節材省工(gōng)、節能(néng)減碳目标。

“智慧大腦” 全天候監管一目了然

去年10月，住房和城鄉建設部選取24個城市開展智能(néng)建造試點。江蘇省南京市作(zuò)為(wèi)首批智能(néng)建造試點城市，緻力于加快推動建築業與先進施工(gōng)技(jì )術、信息技(jì )術深度融合，培育更多(duō)智能(néng)建造典型示範項目，為(wèi)全國(guó)提供可(kě)複制可(kě)推廣的經驗。

智通“眼睛”、智能(néng)“安(ān)全帽”、智控“二維碼”……在南京南部新(xīn)城中(zhōng)國(guó)第二曆史檔案館新(xīn)館項目，據介紹，該項目建立的智慧總控中(zhōng)心，設質(zhì)量建造、安(ān)全生産(chǎn)等闆塊，打造集質(zhì)安(ān)管理(lǐ)、宣傳教育、數據分(fēn)析、人員監管于一體(tǐ)的“智慧大腦”，對施工(gōng)現場進行全面信息化管理(lǐ)。

有(yǒu)了“智慧大腦”，那還有(yǒu)“眼睛”“嘴巴”嗎？項目總承包單位相關負責人說：“當然，光‘眼睛’現場就有(yǒu)20個。”

該項目在人員出入主要通道處等位置設多(duō)個攝像頭，實現監控無盲區(qū)，既可(kě)全程記錄施工(gōng)實況，又(yòu)可(kě)聯動安(ān)全廣播系統對現場不安(ān)全行為(wèi)進行“喊話”。多(duō)隻“眼睛”把控現場，實現線(xiàn)上安(ān)全監管。

同時，為(wèi)每位入場工(gōng)人配置了智能(néng)“安(ān)全帽”，一頂小(xiǎo)小(xiǎo)的安(ān)全帽，不僅能(néng)定位，還能(néng)“說話”。該安(ān)全帽可(kě)以對佩戴工(gōng)人進行實時位置跟蹤，并實時将行程軌迹收集反饋至“智慧大腦”。

項目在施工(gōng)現場設置了多(duō)處“信标”，以紅黃藍三色信标代表不同程度風險，工(gōng)人經過相應區(qū)域時，安(ān)全帽便會發出警告，提醒工(gōng)人遠(yuǎn)離風險區(qū)域。

此外，該項目在施工(gōng)場地定點設置智慧“二維碼”，督促網格員每日“巡更打卡”，對施工(gōng)質(zhì)量安(ān)全和高空、動火作(zuò)業、文(wén)明施工(gōng)等逐項排查，實現“碼”上整改，保障安(ān)全生産(chǎn)。

智能(néng)控制系統 施工(gōng)安(ān)全有(yǒu)效保障

現階段，我國(guó)數字化進程不斷加快，互聯網等先進技(jì )術在建築業廣泛應用(yòng)。目前，北京市經開區(qū)信創園在建的一期項目已全面複工(gōng)複産(chǎn)，項目采用(yòng)多(duō)項智慧建造技(jì )術，助力工(gōng)程建設安(ān)全高效推進。

在經開區(qū)信創園智慧工(gōng)地指揮中(zhōng)心的大屏幕上，實時顯示着工(gōng)地關鍵位置的畫面，380名(míng)工(gōng)人正在現場施工(gōng)。項目副總工(gōng)說：“所有(yǒu)工(gōng)人在進場的時候都要把個人信息錄入到實名(míng)制系統，所有(yǒu)的出入口都裝(zhuāng)有(yǒu)實名(míng)制設備，進入現場人員必須是錄入系統的人員，一方面可(kě)以統計現場的出勤人數，另一方面也方便我們根據現場的需求調配勞動力。”

由于該項目地處通明湖(hú)環湖(hú)區(qū)域，地下水位偏高，項目自主開發的項目管理(lǐ)數智建造平台為(wèi)這個工(gōng)程定制了基坑監測和水泵智能(néng)控制系統，保證安(ān)全的同時也提高了施工(gōng)效率。

據了解，施工(gōng)現場的基坑裏裝(zhuāng)有(yǒu)傳感器，它可(kě)以對實時水位和安(ān)全水位進行對比，當實時水位高于安(ān)全水位時，水泵智能(néng)控制系統會自動控制啓動水泵來抽水，把水位抽到安(ān)全線(xiàn)以下，在超水位的情況下也會同時發送預警短信給相關的管理(lǐ)人員，隻要基坑沒有(yǒu)回填，該系統便會一直運行，保證水位處在安(ān)全可(kě)控狀态。

目前，該項目正在進行混凝土核心筒和鋼結構的主體(tǐ)結構施工(gōng)，計劃6月初實現封頂，緊接着轉入外幕牆、裝(zhuāng)修等施工(gōng)作(zuò)業，這個過程中(zhōng)，還将上線(xiàn)卸料平台監測系統。通過在卸料平台的吊繩上面安(ān)裝(zhuāng)傳感器，實時監測平台的受力情況和水平傾斜情況，從而判斷平台是不是處在安(ān)全的工(gōng)作(zuò)狀态。

BIM+智慧工(gōng)地 建造效率大幅提升

近年來，國(guó)家不斷出台政策大力鼓勵和推廣BIM（建築信息模型）應用(yòng)、智慧工(gōng)地等智能(néng)建造相關技(jì )術，這些數字化技(jì )術，很(hěn)多(duō)都是以BIM為(wèi)基礎，通過“BIM+”賦能(néng)工(gōng)地作(zuò)業實現互聯協同、輔助決策、智能(néng)生産(chǎn)和科(kē)學(xué)管理(lǐ)。BIM技(jì )術始終是建築業貫穿全生命周期數字化轉型的核心。

“自開工(gōng)建設以來，我們采用(yòng)BIM系統和AR（增強現實）施工(gōng)助手，專注打造‘BIM+智慧工(gōng)地’，有(yǒu)效解決現場施工(gōng)重難點問題。”湖(hú)南省長(cháng)沙高鐵西站項目相關負責人介紹說，依托BIM模型的虛拟三維模拟，有(yǒu)針對性、可(kě)視化進行技(jì )術交底、提前糾偏，提高施工(gōng)效率，保證施工(gōng)質(zhì)量。

該項目通過結合BIM和虛拟現實技(jì )術，施工(gōng)前進行虛拟場景、施工(gōng)成本、施工(gōng)進度、複雜局部施工(gōng)方案的模拟及交互式場景漫遊，通過模拟工(gōng)程整個建造過程，施工(gōng)前即可(kě)确定施工(gōng)方案的可(kě)行性及合理(lǐ)性，減少或避免設計中(zhōng)存在的大多(duō)數錯誤，生成相應的采購(gòu)方案和财務(wù)費用(yòng)，高效改進施工(gōng)方案。

同時，該項目強化“BIM+三維掃描技(jì )術”的應用(yòng)，在工(gōng)程結構封頂、機電(diàn)安(ān)裝(zhuāng)、精(jīng)裝(zhuāng)修階段，挑選重點區(qū)域應用(yòng)三維激光技(jì )術，在機電(diàn)安(ān)裝(zhuāng)階段全方位精(jīng)細測量梁、闆、柱等位置，将建築體(tǐ)1∶1三維點雲模型導入BIM模型，進行施工(gōng)質(zhì)量檢測、點雲模型、BIM模型碰撞檢測，對比階段性施工(gōng)誤差，提高測量複核工(gōng)作(zuò)效率及準确性，提高施工(gōng)過程的精(jīng)細化管理(lǐ)能(néng)力，同時為(wèi)數據分(fēn)析、數據處理(lǐ)工(gōng)作(zuò)提供準确依據。